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ワシントンDC・アトランタ・セドナ・モニュメントバレー 2015年4月

【旅程】


2015年4月20日　　伊丹⇒成田⇒ワシントンD.C.（ダレス）/ワシントンD.C.観光 　　Holiday Inn Green House泊
4月21日 ワシントンD.C.⇒Camp Hill オフィス　Holiday Inn Green House泊 
4月22日　ワシントンD.C.オフィス　メジャーリーグ観戦（ナショナルズ vs カージナルス）Holiday Inn Green House泊 
4月23日　ワシントンD.C.オフィス　⇒　ワシントンダレス空港⇒アトランタ　Hilton Double Tree泊 
4月24日　アトランタオフィス　⇒　コカ・コーラ本社見学　⇒　フェニックス　⇒　セドナ　Best Westin Sedona泊
4月25日　セドナ⇒グランドキャニオン⇒モニュメントバレー　　　　The View Rodge泊 
4月26日　朝陽スポット⇒バレードライブ⇒ラスベガス
4月27日　ワシラスベガス⇒ロサンゼルス⇒
4月28日　⇒羽田⇒伊丹
写真はナショナルズホームグランド・ナショナルズパー

※このときの旅行の手書きメモが見当たらないのが残念。


【今回のドライブ】
ワシントンから2時間ほど北にいったところに行ったこともあり421マイル（674Km）の走り。
そのあと、フェニックスからセドナ、グランドキャニオン・サウスリム、モニュメントバレーと行き、ラスベガスまで948マイル（1,517Km）走ることができた。
ガソリンはグランドキャニオンで29.81ドル（9.322ガロン、＠3.199ドル）、メキシカンハットで21.64ドル（7.733ガロン、＠2.799ドル）、ペイジ24.57ドル（9.24ガロン、＠2.659ドル）であった。グランドキャニオンはやっぱり高いか。

4月20日
ワシントンダレス⇒ホリディイングリーンハウス（40マイル、1時間）⇒ワシントンD.C.中心部（58マイル、40分）⇒ホテル（79マイル、1時間20分）
4月21日
ワシントンD.C.⇒キャンプヒル（200マイル、2時間10分）⇒ワシントンD.C.（319マイル、2時間45分）⇒ホテル（339マイル、1時間30分）
4月22日
ホテル⇒ワシントンD.C.（377マイル）
4月23日
ホテル⇒ワシントンD.C.⇒ダレス空港（421マイル）
4月24日
フェニックス⇒セドナ（122.8マイル、2時間15分）　途中ポリスに捕まる！20分ほど拘束されるが注意で終わる。
4月25日
セドナ⇒フラッグスタッフ（155.2マイル、1時間）⇒グランドキャニオン・サウスリム（243.7マイル、1時間40分）⇒ケイエンタ（394.7マイル、2時間30分）⇒ゴールディングス（421.7マイル、30分）⇒メキシカンハット（448.7マイル、35分）⇒モニュメントバレー・ビューホテル（477.1マイル、40分）
4月26日
ビューホテル⇒朝陽スポット（494.2マイル、20分）⇒ビューホテル（510.5マイル、20分）⇒（バレードライブ）⇒ビューホテル（525.3マイル、1時間30分）⇒ケイエンタ（553マイル、30分）⇒ペイジ（652.8マイル、1時間25分）⇒スプリングデール（770.1マイル、2時間15分）⇒93号線JCT（906.9マイル、2時間）⇒ラスベガス・マッカラン空港（947.9マイル、50分）


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レイチェル・モニュメントバレー 2016年12月

【旅程】

2016年12月2日　　
羽田⇒サンフランシスコ（UA）⇒ラスベガス（UA）⇒アラモ 　　Windmill Ridge泊
12月3日 　
アラモ⇒レイチェル⇒ザイオン⇒モニュメントバレー　The View hotel泊 
12月4日　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒メキシカンハット⇒モギダクウェイ⇒キャニオンランズ⇒アーチーズ⇒モニュメントバレー The View Hotel泊 
12月5日　
モニュメントバレー（バレードライブ）⇒フェニックス　Hilton Garden Inn泊 
12月6日、7日　
フェニックス⇒サンフランシスコ（UA）⇒羽田（UA）
写真はモニュメントバレー・アーチストポイントから


【今回のドライブ】
走りに走った1,539マイル（2,462Km）。これだけ走ってもまだまだ走れると思うのは、アメリカ西部の雄大さか。いくらでも走れそうである。
ガソリンはアラモで18.29ドル（7.956ガロン、＠2.299ドル）、ケイエンタで20ドル（8.478ガロン、＠2.359ドル）、モアブで30.96ドル（13.465ガロン、＠2.299ドル）、フェニックスで16.85ドル（8.431ガロン、＠1.999ドル）であった。2015年に比べると格段に安くなっているのと、フェニックスでの安さが際立つ。

マイルはラスベガスからのマイル、時間は前に記載の場所からの時間。
12月2日
ラスベガス・レンタカーセンター⇒93号線との分岐（39.1マイル、1時間40分）⇒アラモ・ホテル（117.1マイル、1時間35分）

12月3日
アラモ⇒レイチェル（169.7マイル、45分）⇒アラモ（223.8マイル、50分）⇒I15乗り口（290.5マイル、1時間）⇒スプリングデール（399.3マイル、1時間40分）⇒ペイジ（513.4マイル、2時間）⇒ケイエンタ（618マイル、1時間30分）⇒ゴールディングス（662.8マイル、30分）⇒ビューホテル（668.3マイル、20分）

12月4日
ビューホテル⇒朝陽ポイント（689.2マイル、20分）⇒メキシカンハット（703.1マイル、15分）⇒95と191のJCT（768.1マイル、1時間10分）⇒キャニオンランズ・グランドオーバールック（889.7マイル、2時間）⇒アーチーズ入り口（930マイル、1時間）⇒デリケートアーチトレイル（943.2マイル、25分）⇒デビルスガーデントレイルヘッド（950.5マイル、10分）⇒モアブ（972.9マイル、40分）⇒モニュメントバレー・ビューホテル（1,121マイル、2時間25分）

12月5日
ビューホテル⇒（バレードライブ）⇒モニュメントバレービジターセンター（1134.9マイル、3時間10分）⇒ケイエンタ（1167.3マイル、25分）⇒モニュメントバレー・ビジターセンター（1,194.9マイル、35分）⇒フラッグスタッフ（1,374マイル、2時間30分）⇒フェニックス・スカイハーバー空港（1,538.9マイル、2時間55分：フェニックスで空港行くまでにかなり迷う・・・）


12月2日（金）
どーしてもアメリカのモニュメントバレーに行きたくなった（2024年12月注：平和島に帰宅中、山手線でふっと思ったことをよく覚えている。東京に移って5年だから毎日終電だったと思うが、ぎょうせい業務も安定してきて調子は良かったと思われる）。ふと見ると12月前半空いているではないか！ということでラスベガス入りフェニックスアウトで行くことにした。この時期は安くてマイルで行くこともあり13万円ほど。ユナイテッドのエコノミー。サンフランシスコ経由だ。最近のエコノミーは悪くない。隣も空いている。冬のグランドサークルははじめてだが、モニュメントバレーあたりは最高2～3度と最低はなんとマイナス6～7度になってる。凍結だけが怖いが、安全運転でいこー！今回はレイチェルも組み込んだので、そっちも楽しみ。UFO研究所はどうなっているのだろうか!?先日、2016評価結果が返ってきたが少し報酬は上がった。定量88点にしては低いが。まーいいでしょ。楽しむぞー
（ユナイテッド航空 16:15）

12月6日（火）
いやー、充実した旅が終わった。3日間で1500マイルだから2400㎞で、東京ー熊本往復ぐらいか。久しぶりのレイチェルも相変わらず神秘的で良かったし、スプリングデールのデザートパールインも健在。アーチーズも期待通り。何といってもモニュメントバレー！5回目だけど行くまでのわくわく感は何だろうか。世界71ヵ国行ったが、5回目でもあんなにワクワクする場所はないのではないか。朝陽ポイントもバレードライブもビューホテルも最高だった。空気が澄んでて天気も良かったこともあったか。確かに去年4月に来たときは曇りだったからな。ハーツでもらったカリフォルニアからユタ、アリゾナまで入っている地図に今までのドライブした道をぬってみる。このあたりはほぼ周ったか。今回はフェニックス・アウトにしたがフェニックスからなら5時間以内でいけそうだ。これなら日本からその日のうちにモニュメントバレーに入れそうだ。4日間コースも可能だろう。次にいつモニュメントバレーに行くかわからないが、死ぬまでにあと3回ぐらいは行きそうだ。人生最期の旅行もモニュメントバレーにしたい。あー、楽しかった！日本帰ってまた頑張ろう！　（ユナイテッド航空機内 7:05）

2024年12月注）このときは死ぬまでにあと3回などと、かなり謙虚だったのか。3回どころか1年で5回も行ってしまった。


レイチェル・モニュメントバレー 2019年10月

【旅程】

2019年10月3日（木）　　
伊丹⇒成田⇒サンノゼ（ANA）⇒ヨセミテバレー⇒Tonopah 　　Mizph泊
10月4日（金） 　
Tonopah⇒レイチェル⇒シーダーシティ⇒モニュメントバレー　Goulding's lodge泊 
10月5日（土）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒メキシカンハット⇒モギダクウェイ手前⇒ゴールディングス
⇒バレードライブ⇒カイエンタ⇒マーブルキャニオン⇒Mesquite Highjand Estate Resort Hotel泊 
10月6日（日）　
Mesquite⇒レイチェル⇒Oakdale　Oakdale Best Westin Hotel泊 
10月7日（月）、7日（火）　Oakdale⇒サニーベール⇒サンノゼ⇒成田（ANA）⇒平和島（⇒福島前泊）
写真はサンノゼ・昔懐かしいSunnyvaleホテル。ゆーちゃんとだいきの寝顔が可愛かった。


【今回のドライブ】
前回もかなり走ったが今回はさらに走りに走った2,075マイル（3,320Km）。これだけ走ってもまだまだ走れるな。
ガソリン（すべてUnleaded Plus 89）はBentonで40ドル（5.369ガロン、＠5.369ドル）シーダーシティで36.21ドル（11.608ガロン、＠3.119ドル）カイエンタで27.87ドル（9.548ガロン、＠2.919ドル）Mesquiteで24.4ドル（6.761ガロン、＠3.659ドル）、Tonopahで30ドル（8.066ガロン、@3.719ドル）Oakdaleで20ドル（4.879ガロン、@4.099ドル）であった。2016年に比べると高くなっている！

マイルはサンノゼからのマイル、時間は前に記載の場所からの時間。
10月3日
サンノゼ⇒Merced（120マイル、2時間5分）⇒ヨセミテビューロッジ（183マイル、1時間30分）⇒ヨセミテバレー（197マイル、30分）⇒Benton（322マイル、2時間50分）⇒Tonopah（402マイル、1時間20分）

10月4日
Tonopah⇒レイチェル（509.5マイル、1時間35分）⇒93アラモJCT（550マイル、25分）⇒シーダーシティ（685.8マイル、2時間5分）⇒カナブ（766.8マイル、1時間30分）⇒ペイジ（840マイル、1時間10分）⇒98と160JCT（905.9マイル、1時間）⇒カイエンタ（937.3マイル、30分）⇒モニュメントバレービジターセンター（964.2マイル、30分）⇒ゴールディングスロッジ（971マイル、チェックイン含め30分）

10月5日
ゴールディングスロッジ⇒朝陽ポイント（985.5マイル、20分）⇒メキシカンハット（996.6マイル、15分）⇒モキダクウェイ手前（1,021.6マイル、35分（163途中まで行く））⇒ゴールディングスロッジ（1,054.1マイル、40分）⇒（バレードライブ）⇒カイエンタ（1,101.7マイル、30分）⇒160と89JCT（1,184マイル、1時間20分）⇒マーブルキャニオン・ナバホブリッジ（1,238.2マイル、55分）⇒Jacob Lake（1,279.2マイル、50分）⇒Fredonia（1,308.1マイル、35分）⇒I15（1,372マイル、1時間10分）⇒Mesquite（1,418.5マイル、40分）

10月6日
Mesquite⇒93JCT（1,477.1マイル、55分）⇒93の168とのJCT（1,507マイル、30分）⇒375JCT（1,561.7マイル、50分）⇒ブラックメールボックス（1,581.5マイル、25分）⇒レイチェル（1,602マイル、25分）⇒375と6JCT（1,664.4マイル、55分）⇒Tonopah（1,712.9マイル、45分）⇒395と120JCT（ヨセミテバレー方面分岐点）（1,842.1マイル、1時間25分）⇒Oakdale（1,975.7マイル、3時間10分）

10月7日
Oakdale⇒サニーベール（コーポレートイン）（2,067マイル、2時間50分）⇒サンノゼ空港（2,075.2マイル、25分））

10月3日（木）
ふらっとアメリカシリーズ！やっぱりグランドサークルはいつも行きたくなる。仕事も落ち着いてたのでふらっと行くことにした。今回はビジネスでANAでマイルで撮れるサンノゼ入り。そこからラスベガスかゲニックスへ飛ぼうと思ったけどサンノゼからヨセミテ通ってレイチェルへ北から入るルートにした。今回は結構コースを練ることができた。レイチェルは行きも帰りも通り、ネリス基地入口まで行く予定。もちろんモニュメントバレーも。こっそり行くので事故ないように気をつけよ。いつもながら。昨日は安芸高田の外国人材受入れのPD。うまくいけばいいけど。あきちゃんはありがと！お母さんの胃がん心配だ。いつか一緒に行くのだ！　（ANA機内　17:00）

10月4日（金）
ついに来た！モニュメントバレー！！。カイエンタに近づく頃からワクワク。カイエンタでは、レストランの写真撮ってすぐにモニュメントバレー。さすがに10月なら17時前でも明るい。そのままモニュメントバレーへ。ウェルカムゲート過ぎたらもーワクワク半端ない。ずっとタイムラプスで撮りながら、写真も撮りまくり。ほんとこのあたりは落ち着く。これで6回目だ！昨日はネバダ北部のTonopahに泊まったが、銀が取れたらしく、鉱山町。ホテルは1907創業だから100年以上の歴史だ。なかなかの街だった。そしてレイチェル！いつ行っても素晴らしい。3年前と変わってなかった。しかし、シーダーシティ越えると車にメンテナンス必要と表示された。かなり焦る。定期メンテナンスと信じてトヨタ、ハーツ、カローラを信じる！　（ゴールディングスロッジ 20:45）

10月5日（土）
6回目のモニュメントバレー。何回来ても素晴らしい。何かをパワーをもらえる気がする。30歳ときに初めて来て、表現できない感動をもらい、20年。その間、6回も来れるなんて幸せすぎる。前回は3年前の2016年12月。あれから3年でペルー、アルゼンチン業務が増えた。成長しているのかはわからないが、次に来るまでにはさらに成長したい。静かなノースウィンドウで誓った。さらに成長するのだ！家族を大切にして、仕事も頑張り、部下を大事にする。いろいろあるがモニュメントバレー、ケイエンタは最高だ。心が落ち着く。バリバリ現役のときにまた来て、パワーをもらいたいものだ。あと何回来れるかな。　（ケイエンタ・バーガーキング 16:20）

10月7日（月）
今回も大満足！2075マイル、3320㎞走った！行く途中、シーダーシティ過ぎてメンテナンス必要と表示されたときは焦ったけど、車も調子よくて良かった。次回はRV借りてレイチェル近くのネリスまで行こう！モニュメントバレーは裏切らない。何度行ってもいいものだ。これが毎年ぐらい来れるようになればいいけど。レイチェルは寂しい感じがするが、行くまでのネバダの景色が好きだ。次回、行くときは昼にして、あのレストラン⁉に行くぞ！それまで営業やってくれてたらいいけど。さー、これで充電完了！日本に帰ってバリバリやるぞ！　（ANA機内 12:20）

注１）このころは、ケイエンタ、カイエンタと表記の揺れがある。
注２）毎年来れたら、と書いているが、毎月、毎週になった。そういう意味では、成長したのか？（2024年12月）


レイチェル・モニュメントバレー 2022年11月　1998年行程を再び

【旅程】

  2022年11月1日（火）（前日大阪から移動）芝浦マンション⇒成田⇒サンフランシスコ（ANA）⇒ラスベガス 　　ウェスティン・レイクラスベガス泊
11月2日（水） 　
ラスベガス⇒キングマン⇒ウィリアムズ⇒グランドキャニオン・サウスリム⇒リトルコロラド⇒モニュメントバレー　Goulding's lodge泊 
11月3日（木）　なんと雨
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒メキシカンハット⇒バレーオブザゴッド⇒4コーナーズ⇒ケイエンタ⇒ゴールディングス View Hotel泊 
11月4日（金）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒バレードライブ⇒バレーオブザゴッド⇒キャピトルリーフ⇒ブライスキャニオン Best Westinl泊 
11月5日（土）
ブライスキャニオン⇒Cedercity⇒Alamo⇒レイチェル（ネリス空軍基地）⇒Tonopah⇒Beauty Long street hotel泊
11月6日（日）この日にサマータイム終了、7日（月）、8日（火）ロングストリート⇒デスバレー⇒ラスベガス⇒サンフランシスコ⇒羽田
写真はデスバレー。ここも懐かしの場所である。

11月1日（火）
3回目のふらっとアメリカ！と思っていたのに、昨日エシックスで呼び出され超ブルー。こんなに凹んだのは久しぶりだ。いろんな思いはある。すべて良かれと思い人材育成と思いやってきたことが全否定された気分だ。長年とか言ってたので米谷だろうな。あと高原もか。まー、反省すべきところは多々あるけど、なんか悲しくなるね。思い入れを強く持ってしまうと余計に力が入るんだろうな。今日は芝浦ケープタワーからの眺めも暗く感じたよ。曇っていたこともあったか。まーでも、これを機にいろいろ考えさせられたから良かったか。50歳も半ばだ。いろいろ考えながらやっていこう。アメリカドライブしながら考える時間もたくさんあるし。何かを悟れればいいけどね。とにかく楽しもう！　（ANA機内で 17:00）

11月2日（水）
なんでこのあたりは何歳になっても何回来ても心が躍るのだろう。もう見飽きている景色のはずが、やっぱりワクワクする。ケイエンタの文字を見ると楽しみになり、モニュメントバレーに向かう道はたまらん。ウェルカムゲートが見えた瞬間にテンションが爆上がりだ。ラスベガスのWestinで泊まり、ほんとはレイクを見ながらのんびりすればいいのに430に起きてしまい、6時前に出発した。フーバーダムの上に新しい拘束ができていて、いつもの道路にいけずだったが、まだ暗かったから、そこもすっとばす。できるだけ早めに来たいと思うのだ。グランキャニオンも久々だったが、やっぱりいい。明日も楽しもう！　（ゴールディングスロッジ 18:50）

11月3日（木）
モニュメントバレー2日目の夜。こんなのはほんと幸せだ。今日は珍しく朝から雨。朝陽ポイントも行ったが、岩も黒かった。ゴールディングスでのんびりした後、東にあるフォーコーナーズに行くことにした。途中にHoorenweepに行こうとしたが、ひょうが降り始めて雷鳴るし、道がスリップするしで、やめた。標高が2000メートルもあるらしいので、天気も変わりやすいのか。フォーコーナーズｈまさかの有料。ナバホのみなさんに寄付と思って払った。ケイエンタも雪やら雨やら。こんな天気も珍しいが、美しい景色を作ったのも厳しい自然か。しかし、スピークアップが頭から離れない。早く整理したいね。　（ビューホテル 19:50）

11月4日（金）
ノースウィンドウから瞑想する。ここは考えるのにいい場所だ。2019年に来てからどう成長したか。JICAバングラ、ヨルダンはコロナもあり、ふにゃふにゃで終わった。アルゼンチンは今年行けたが、人が辞める。アフリカはよかったが、八千代、西技とさらに強化したいところ。ベトナム取れたまでは良かったが、2019年に比べて報酬は格段にあがり、だいきと芝浦ケープタワーに住めるようになった。ありがたい。KPMGからヘッドハンティングの話もあった。最近ではアメリカで働きたいと思うようになった。行政経営チームをなんとかしなければ、と戦略策定中。スピークアップがあったのはご愛敬にしとこう。これから何年、トーマツで働くかはわからないが、まだやらなければならないこともある。来年でようやく人材U長が外れるからバリバリやりたいところだ。もう54歳だ。が、まだ54歳。次にここに来るときはもっと成長するぞ！　（ノースウィンドウ　11:50）

11月5日（土）
レイチェルの日。アリゾナ、ユタから行くと山の合間の大平原のネバダに圧倒される。特にレイチェルあたりの大平原は好きだ。いつものように行こうとすると375入口にエイリアン・リサーチ・センターがあるではないか！寄ってみるとお宝満載。買いまくった。22年前からあるらしいので、レイチェルから移ったとのこと。レイチェルのリトルエイリアンインに始めて入ったが、ほぼ満席。ここもお宝がたくさんあった、爆買い。そしてガソリンスタンドが復活してて2020にリオープンしたとのこと。お姉さんがいたが、カリフォルニアは物価高くて（教育費・食費）レイチェルに来たとのこと。何もなくていいわよ、と。レイチェルの人口は60人と言っていた。リサーチセンターが移ったのも知っていた。2004年に行ったレイチェルが見える高台も、98年にネリス基地の入り口も行けたし、大満足。レイチェルのことがよくわかった日であった。　（ロングストリートイン 21:10）

11月7日（月）
いやー、今回も良かった！このドライブする爽快感がたまらん。モニュメントバレーの2日目、快晴で空気も澄んでいて最高。ネバダが好きな理由として、抜けるような青い空とまっすぐな道、そして山の雰囲気。山を抜けたときの大平原。ユタ、アリゾナの山もいいが、ネバダも最高だ。今回はiPhoneのタイムラプスをフル活用。もれなく撮れるのがいい。みてて楽しくなる。さ、次はどこに行くか。ネバダの北部は人がいないだろうから、Elyあたりにするか。もしくはモニュメントバレーに3泊するか。また計画練るとしよう。それより、次も行けるように仕事がんばるのだ。（ANA機内にて 0:15）





【今回のドライブ】
走行距離2,043マイル（3,268.8Km）
2022年11月 レート 151.53
州 場所 単価 ガロン ドル 円
アリゾナ州 Wiliams 5.299 9.269 49.12 6,530
アリゾナ州 Goulding's 4.639 8.28 38.41 5,106
ユタ州 Turrey 4.849 8.546 41.44 5,509
ユタ州 Goulding's 4.639 7.904 36.67 4,874
ネバダ州 I15と93Jct 4.899 8.165 40.00 5,318
ネバダ州 Alamo 4.799 4.893 23.48 3,122
ネバダ州 Rachel 6.899 2.898 19.99 2,658
ネバダ州 Tonopah 5.159 5.815 30.00 3,988
カリフォルニア州 Death Valley 7.559 11.229 84.88 11,284
ネバダ州 Las Vegas 5.259 5.705 30.00 3,989
0.00 0
72.70 393.99 52,377
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 2043 3268.8 275.18464 11.9
マイル Km リットル 1リットル当たりKm

レイチェル・モニュメントバレー 2023年3・4月 雪道スタック！

【旅程】

  2023年3月29日（水）　
（27から29まで両親東京マンションへ）芝浦マンション⇒羽田⇒ロサンゼルス（ANA）⇒Fontana 　コンフォートイン・Fontana泊
3月30日（木） 　
Fontana⇒ニューベリースプリングス⇒フラッグスタッフ⇒Keams Canyon⇒ダート道走りスタック⇒Pinon⇒チンリー⇒ケイエンタ Hampton inn泊 
3月31日（金）ケイエンタ（Wells Fargoで口座づくりチャレンジ）⇒モニュメントバレー・バレードライブ　Gaouldings Rodge泊 
4月1日（土）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント・、メキシカンハット）⇒Page⇒Ceder city⇒Ely Prospector & Casino hotel泊 
4月2日（日）Ely⇒Rachel⇒Alamo⇒ラスベガス通過⇒Victorville 　　Hilton garden泊
4月3日（月）、4日（火）Victorville⇒ロサンゼルス⇒成田⇒上野⇒芝浦マンション
写真はスタックで助けてくれたチンリーのナバホ警察の方。神様に見えた。

3月29日（水）
さー、4回目のふらっとアメリカ！やっぱりワクワクする。モニュメントバレー、ケイエンタという言葉だけで高揚感が半端ない。前回11月ときは前日にスピークアップヒアリングでかなりブルーだったけど、今回は年度末の業務もひと段落でまーまー気分いい。今日は品川区と大田区のプレゼンだったけど大田区は早くも獲得の連絡。大田区は相性がいい。ありがたい！また、今週は両親が東京来てくれた。マンションも見てくれたしゲストハウス泊まってくれたし、銀座のコバゥにも連れていくことができた。おやじが息苦しいというのが心配だったけど、今日の夜に無事に高松に帰ったとのことで安心だ。家族が揃うってやっぱりいい。だいきも一緒だったし楽しかった。さー、アメリカ楽しもう！　（ANAラウンジ 23:10）

3月30日（木）
今日はマジでダメかと思った。調子乗りすぎてるから、そのバツか。Fontanaは6:30には出発し、インターステートぶっとばしは良かったが、フラッグスタッフからケイエンタの間はHopiエリアに行った。途中ダートとわかっていながらもそれを楽しんでいた。しかし、あと少しで抜けるときにタイヤが見事に雪と泥にスタックした。石をおいても何してもダメ。タイヤもかなり深くスタックだ。日暮れから夜になり23時になる。ガスもない。徹夜して朝にふもとの街にSOS行こうと思っていた。いろいろ覚悟した。ダメもとでiPhoneのSOSにかけてみた。すると出た！しかも30分ぐらいで行くとのこと。チンリーPoliceだったが、強く引っ張ってくれて抜けた。泣きそうだった。あのPoliceは優しくて神様に見えた。ケイエンタに4時着だが、書かざるを得ない！　（ケイエンタ Hampton inn 5:15）

3月31日（金）
モニュメントバレーはやっぱり素晴らしい！今日は快晴でくっきり見えるのもあるが、昨日の悪夢を忘れさせてくれた。4時間しか寝てないけど、バレーを見ると元気になった。昨日の土かきや石置きを素手でやっていたので手がとても痛い。しもやけかなー。ニベア持ってくればよかった。今日はヒューストンの家賃の振込口座を作ろうと、Wells Fargo銀行に行ってみた。Eveさんが対応してくれたが、ヒューストンの住所がわからず持ち越し。でも口座は作れそうだった。ケイエンタの銀行で口座を作るなんて、住民みたいと思った。何故か嬉しい。Eveさんはマネジャーでツバシティから通勤しているとのこと。銀行の本社はサンフランシスコで、オープンハウスでも海外送金していた銀行だった。また、日本で作るかなー。
で、思い出したくもないが、昨日の反省。ダート道はわかっていたが、途中、かなりの悪路になったので引き返すべきだった。雪があるときまずいと思ったが、一度とまればよかった。なんせ昨日一日で1,376km走っているので疲れもあった。日没近いという焦りもあった。ガスが少ないなかで、夜をあの場所で過ごすとは、今夜もとても寒くそうなっていたらぞっとする。Policeはすごく心配してくれて、この道行っちゃいかん、帰りはこう帰るのね、動物気を付けて、後についてきて、と本当に親切だった。チップ100ドル安いぐらい。本当に助かった。帰りに近くを通ったが、スタック場所とラフロックの街が近かったのが、なんとも言えない。車の泥もひどく、ゴールディングスで2回も高圧洗車した。明日から気を付けよ。　（ゴールディングスロッジ 22:30）

4月1日（土）
朝はモニュメントバレーで目覚め。昨日まで疲れていたはずなのに、4:30に起きゴロゴロしていたが、6時前に起きる。朝陽ポイントは快晴でもありサイコー。メキシカンハットにも挨拶してゴールディングスでのんびり、最高だ。ケイエンタ近くの41号線に行ってみる。ブラックメサを越えるとかなりのアップダウンあったが、工場など多かった。舗装しているとこまでだったが、この前行ったとこまでもうすぐだったと思う。次回、チャレンジだ。で、車の下のカバーが外れてプラプラしていた。2人に指摘されてたが、やっぱり修理しよと思いペイジでタイヤ修理工場行ってみた。するとチーフっぽい人がいいよと直してくれた。チップでいいと言われ20ドル渡す。感謝だ。後でそこを通ると閉店していたので、土曜だし13時終わりだったようだ。ラッキー。Elyも美しい街だ！　（Prospecterホテル 23:15）

4月3日（日）
ANA機材のると安心感ある。今回は（も⁉）2日目のトラブルでどうなるかと思ったが、当初の予定通りと結果的になった。かえすがえすもチンリーのPoliceには感謝だ。ペイジで車修理してくれたガレージテクニシャンにも。ある種、経験値が上がったか。ナバホやホピ族のみなさんが暮らしている道路事情もわかったとはいえばそうなのか。次は11月に予定しているが、モニュメントバレー、ケイエンタ近くの道路にリベンジだ。2日目考えていたが、時間が作れるようになったら、俺流旅行記を書こうかな。仕事しながら旅行するとか、信念や価値観を含めて。いずれにしても無事に帰国できそうで良かった。帰ったら汚れた泥の服、洗濯だ。　（ANA機内　12:45）


【今回のドライブ】
走行距離2,256.1マイル（3,610Km）
2023年3月 レート 132.94
州 場所 単価 ガロン ドル 円
カリフォルニア州 Needles 6.399 12.531 80.19 10,660
アリゾナ州 Flagstaff 4.699 8.731 41.03 5,454
アリゾナ州 Pinon 4.459 13.367 59.60 7,924
ユタ州 Goulding's 4.839 6.04 29.23 3,886
ユタ州 Goulding's 4.839 4.926 23.84 3,169
ユタ州 Ceder city 4.029 10.027 40.40 5,371
ネバダ州 Ely 4.359 8.818 38.44 5,110
ネバダ州 Alamo 4.399 11.289 49.66 6,602
カリフォルニア州 Victorville 5.199 11.687 60.76 8,078
ネバダ州 Los Angeles 5.199 3.651 18.98 2,523
0.00 0
91.07 442.12 58,775
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 2256.1 3609.76 344.688595 10.5
マイル Km リットル 1リットル当たりKm

レイチェル・モニュメントバレー 2023年10月
　～50号スタンプラリー・雪道スタックリベンジ・ケイエンタ民宿場所特定！～

【旅程】

   2023年10月4日（水）　　
芝浦マンション⇒羽田（だいき見送り）⇒サンフランシスコ（ANA）⇒サクラメント 　Tuscany Dorado Resort泊（民泊・日本びいきのおばちゃん）
10月5日（木） 　
サクラメント⇒Carson city⇒Dayton⇒Fernley⇒Fallon⇒Austin⇒Eureka⇒Ely（50号スタンプラリー）　Prospector & Casino hotel泊 
10月6日（金）
Ely⇒Great Basin⇒Salina⇒Hanksville⇒Hite⇒モキダクウェイ⇒メキシカンハット⇒モニュメントバレー　Gaouldings Rodge泊 
10月7日（土）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒Rough Rock⇒スタックポイント・迷いポイント⇒ケイエンタ（浮浪者と店員バトル）⇒バレードライブ
　Gouldings Rodge泊 
10月8日（日）
ゴールディングス⇒41号から未舗装道路⇒Hard Rock・Pinon⇒Tuba City⇒マーブルキャニオン⇒Kanab 　　Red Canyon Cabins泊
10月9日（月）
Kanab⇒389で南回り⇒I15・93交差点⇒Alamo⇒Rachel⇒Tonopah⇒Hawthorne　Hawthorne best inn泊
10月10日（火）、11日（水）、12日（木）
Hawthorne⇒Fallon⇒Reno⇒San Rafaera⇒サンフランシスコ⇒羽田⇒芝浦マンション（その後、岡崎、名古屋、大阪へ） 
写真はスタックポイント。雪がなければすごくいい景色。ピクニックしている現地の方もいたほど。

10月4日（木）
アメリカドライブ第５弾！いつもながらやっぱりワクワク。今回はネバダのルート50、そしていつものモニュメントバレーとレイチェル。で、昨年11月のスピークアップから今回の報酬の大幅ダウン、そしてGPのレベルで最低評価。なんかこの1年は暗いな～。今月末には香野さんと1時間も面談設定されるし、GPからPの話か、退職勧告か。ま、どっちにしても先は長くないと思っていたから、いろいろ考えているけどね。なるようになるわな。今日はパートナーズミーティングにオンラインで参加。よく考えたらここ数年は現地行ってないな。木村CEOが、まだ200億円足りないと言っていたが複雑。おやじも親がこんなときにアメリカが・・・とゆーちゃんに言ってたみたいやし。そんななか、気持ちよく行ってきて楽しんだらいいやん、と言ってくれるあきちゃんには感謝。
そういえば、昔撮った8ミリをPCに落とし込むことができた。あきちゃんと2人で行ったグランドサークルドライブに昔泊まったケイエンタの民宿やUFO研究所があった。レイチェルも写ってた！とても参考になるわ。アメリカでゆっくり見よ。今日もだいきが羽田まで来てくれた。吉野家行ってコーヒー飲んだけど、昔のビデオを一緒に見てて楽しかった。あの頃、ほんと可愛かったなー。まー、いろいろあるけどおもいっきり楽しもう！　（ANA機内　最新ビジネスクラス 進行方向の逆向きのやつ　23:05）

10月6日（金）
9回目のモニュメントバレー。もう9回も来ているのに、近づくときの興奮は何だ。今日は北から来たが、モキダクウェイあたりから高まり、メキシカンハットすぎ、朝陽ポイントあたりで何故か泣きそうになった。今の自分の立ち位置が定まっていないからか、感動なのか、思い出がよみがえってきたのか、よくわからない。ゴールディングスでチェックインしてガス入れてマーケットに行く。いつものパターンか。天気も最高だし、夕陽のバレーは美しすぎる。3つのビュートポイントも美しすぎる。9回目でもまったく飽きないし感動だ。ゴールディングスロッジのコテージも最高。ベランダで吸うたばこは格別。こんなにすべてを満たしてくれる場所はないかも。明日は3月のリベンジで、スタック場所に行ってみる。無事に行けるかな⁉　（ゴールディングスロッジコテージ 22:10）

10月7日（土）
今日もモニュメントバレー満喫！朝陽ポイントでは日の出ときのタイムラプスを試みた。固定がイマイチだったのでテープを購入。夕方ときはうまくったので明日はテープ固定で日の出を撮る！そのあと、すぐにラフロックへ！スタックのリベンジだ。最初はおそるおそる8066を上っていく。途中からメサの斜面になると狭くて急になる。でも景色いい！頂上ぐらいと思ったとき「ここだ！」と感じた。周りの様子から当たり！雪がなければ難なく通れる。地元の人も何台か通っていたし、家族でピクニックしてる人もいた。何とも言えない感じだが、夏は問題ないということか。大きな岩が転がっていたが、それも取り除かれていた。その後、8088の方まで行くが、そこも大丈夫だった。明日は違う道のリベンジだ！
その後、いつものカイエンタのバーガーキングへ。外で食べていたら、前もいたと思われる物乞いがいた。客に声かけていたから、途中、店員がきて金渡して帰れと命令。でも聞かずに少し乱闘になる。目の前で。でも店員の粘り勝ち。そのあともしつように追い払い、かなり向こうまで行ってた。勇敢だ。ケイエンタでもこんなことがあるのか。そして昔、泊まった民宿探し。98年のビデオをダウンロードしたことでほぼ特定できた！だいぶ家も変わってる感じ。明日に昔のビデオ通りに再び撮影するのだ！その後、ゴールディングスの北にあるOljatoという集落まで行き、買い物、ガスしてバレードライブ。今日はどこも人が多かった。過去にも土曜に来ているけど今日は特に多いな。最後は夕方のタイムラプス。満喫だ！さ、明日も楽しも。　（ゴールディングスロッジ 22:25）

10月9日（月）
モニュメントバレーを離れるとき、またつらくなった。こんなに離れがたいところはない。ケイエンタの昔泊まった民宿とこも行けた。残念ながら更地だった。3月にスタックした場所に行くまでのダート道も制覇した。N4て書いているところで舗装道に行かず、ダート道に行けばケイエンタまで1時間弱だった。今回は過去の旅行の精算のような旅だった。全て納得できた。モニュに行くルートも想定されるところも全て行けた。あとはアルバカーキからの入りか。とにかくやり切った感が強い。身の振り方決まるまでモニュはお預けにするかな～。アルバカーキを除き。今日のHawthorneのBest innおすごくいい。田舎のモーテルはいいね。朝通ったコロラドシティのサウスザイオンホテルも泊まってみたいものだ。　（Hawthorne Best Inn 18:10）



【予算】
月日 行程 説明 事前 金額 単位 マイル Km
10月4日 水 2255 東京(羽田) NH → サンフランシスコ1620 85000マイル 79,530 円 0
ハーツ（780 McDonnell Road San Francisco, CA US 94128） K4670179757/水, 04 10 at 17:00 火, 10 10 at 23:30 525.22 ドル 0
ガス 50,000 円 0
1800 1930 サンフランシスコ→サクラメント 1時間30分 99 158
Tuscany Dorado Resort 3810 Bilbao Court Cameron Park CA 95682 112.50 ドル 0
10月5日 木 700 1000 サクラメント→Carson city 2時間50分 163 261
1030 1900 Carson city→Ely 5時間13分（各町でスタンプを押す） 320 512
Prospector Hotel & Casino 1501 East Aultman Street イーリー NV 89301 116.10 ドル 0
10月6日 金 700 1000 Ely→Delta→Holden 3時間 180 288
1030 1230 Holden→Salina→Torry 1時間52分 107 171
1300 1700 Torry → Monument valley 3時間49分 201 322
Gourding's lodge 300.02 ドル 0
10月7日 土 ブラックメサリベンジ・バレードライブ 100 160
Gourding's lodge 300.02 ドル 0
10月8日 日 1000 1030 モニュメントバレー→Kayenta 24 38
1300 1500 Kayenta→Pinonリベンジドライブ 1時間17分 66 105
1530 1730 Pinon→TubaCity 1時間48分 85 136
1745 1900 TubaCity→Page 1時間13分 74 118
デイズ イン アンド スイーツ ページ レイク パウエル 961 North Highway 89 ページ AZ 86040 117.60 ドル 0
10月9日 月 700 1230 Page→Rachel 5時間31分 341 546
1430 1600 Rachel→Tonopah 1時間34分 109 174
1630 1910 Tonopah→Hawthorne 1時間40分 103 165
Hawthorne's Best Inn 115.00 ドル 0
10月10日 火 1000 1215 Tonopah→Reno 2時間14分 124 198
1230 1630 Reno→SFO 3時間57分 229 366
10月11日 水 SFO120→ 0
10月12日 木 →羽田430 0
0
円 79,530 50,000 2,324 3,719
150.00 ドル 600 986
169,536 197,963
367,499


走行距離2,678.9マイル（4,286Km）
ガソリン代
州 場所 単価 ガロン ドル 円 レート
ネバダ州 Fallon 4.939 13.441 66.39 10,133 152.64
ネバダ州 Ely 4.699 14.729 69.21 10,563 152.62
ユタ州 Salina 4.849 11.93 57.85 8,829 152.62
ユタ州 Goulding's 4.479 13.409 60.06 9,166 152.62
ユタ州 Goulding's 4.479 10.566 47.33 7,231 152.79
アリゾナ州 Pinon 4.779 8.788 42.00 6,414 152.72
ネバダ州 Alamo 4.599 7.565 34.79 5,307 152.54
ネバダ州 Tonopah 5.159 9.144 47.17 7,196 152.54
ネバダ州 Fallon 5.499 7.537 41.45 6,322 152.54
ネバダ州 Reno 5.899 1.565 9.23 1,408 152.51
カリフォルニア州 San Francisco 6.359 11.548 73.43 11,199 152.50
110.22 548.90 83,768 152.61
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 2678.9 4286.24 417.19027 10.3
マイル Km リットル 1リットル当たりKm


ヒューストン投資物件視察・モニュメントバレー 2023年11月
　～アルバカーキ足止め・雪道スタックリベンジ再び・ヒューストン投資物件・ダラスのJFケネディ～

【旅程】

   2023年11月1日（水）　　
芝浦マンション⇒羽田⇒ヒューストン（IAH)（ANA）⇒アルバカーキ Best Western Airport Albuquerque InnSuites Hotel & Suites
UA便だが荷物がでてこず、最終便まで5時間待ったがそれも出ず、急遽、アルバカーキで宿泊。ゴールディングスが1泊ぱー
11月2日（木） 　
アルバカーキ（荷物諦め服やコードなどを購入）⇒Gallup（下着、ネックウォーマー、防寒ハット購入：韓国人の店）⇒Chinle⇒Gourldings
Gouldings Lodge泊 
11月3日（金）
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒Rough Rock⇒スタック・ポイント⇒Kayenta⇒モニュメントバレー（バレードライブが14:30で終わっていて入れず）⇒モキダクウェイ⇒Farmington 　　　　 Motel 6 Farmington泊 
11月4日（土）　
Farmington⇒アルバカーキ⇒（UA）ヒューストン⇒NASAスペースセンター（外観だけ）⇒投資物件　
Best Westin Plus Houston Atascotina inn & Suites泊 
11月5日（日）
ヒューストン投資物件視察⇒ダラス（ジョン・F・ケネディ暗殺現場）⇒ヒューストン・ダウンタウン
Best Westin Plus Houston Atascotina inn & Suites泊
11月6日（月）、7日（火）
ヒューストン⇒羽田⇒芝浦マンションで仕事（8日は仁木さん面談や懇親会などあり、帰阪は金曜日）

写真はヒューストン投資物件。たまたま空いていたので中に入れた。

11月1日（水）
前月に続いてまたアメリカ！前からヒューストンの家を見に行く計画でUAのAirチケットが変更できず、ANAヒューストンも取れたので行くことにした。10月のふらっとアメリカは3月のリベンジが中心だったので、後で決めたものだ。よってこの11月ｈ去年から計画していたものになる。1か月後のアメリカ行くときの気持ちてどうなんだろう、と思っていたがやっぱりワクワクする。また、モニュメントバレーに行ける！今回はアマゾンでiPhoneに車に固定するものも買い、タイムラプスも準備万端。こんなに悠々自適にしてもいいのか、と思いながらも人生を楽しむのだ！AAのPSHC事業部移籍希望を香野さんに伝えたら、来週、仁木さんと面談になった。ま、迷惑をかけてまでは移りたくはないけどね。あとは先物の金が暴落することを祈る！　（ANAラウンジ 9:40）

11月2日（木）
ヒューストンで早めに荷物預ければよかった。アルバカーキでまさかのロストバッゲージ。早めにモニュメントバレー行くのを諦め2140に最終便つくので、それに取りに行くことにした。長旅で疲れているが夜にぶっとばしてモニュまで行くつもりでアルバカーキの旧市街地まで行く。でも1830にはアルバカーキ空港で待つことにした。滑走路横のフリースペース見つけて寝たり先物やったり。しかし、バッゲージクレームのおじさん、やたら聞き取りができずに俺の英語力がないとしきりに言ってきやがる。なんかムカついた。で、2130に早めに飛行機到着するも荷物が出てこない！イヤーな予感あったが、今度はお姉さんと手続き。次の日の朝まで待つことにして近くのベストウェスティンを予約した。9時に電話してと言われた。で、すぐにホテル行ってシャワー浴びて寝る。メールもたくさんきてた。iPhoneで何とか処理。で、今朝830からいっていたが10時までカウンター開かないとか。9時過ぎてもバッゲージクレームに誰もいないし。もういいやと思い、服やコードなどを購入しにいく。下着を売ってるところを検索するがクローズか下着ない、ばかり。10軒ぐらい行ったかな。でもＢとＣ型コードは買えたのでデジカメの充電はＯＫだ。ボクシングやってる横でいいズボンを売っていたのでそこでも買う。そのお兄さん、足が悪くびっこひいていたが、いい奴そうだったから写真撮った。12時過ぎたのでそろそろモニュメントバレー向かおうと思い出発。やっぱりドライブしているときのワクワク感は半端ない。天気もいいしサイコー。130マイルほどいったギャロップという街がなかなか大きい。40号線もトラックが多くてかなり混んでたし。パンツは洗おうと思っていたけど、なんとすぐ服屋があり入るとかなり大きい店だ。パンツとネックウォーマーとハットを購入。アルバカーキであんなにパンツ探したのに、すぐにあった。韓国の人がやっていて日本なの？から始まり、店は20年やってるけど私たちは友人から受けて1年前からやってる、と。ギャロップは韓国の店もないし、住みにくそうなことを言ってた。会えてよかった、と言ってくれた。ギャロップを出発して、いざチンリーへというときにメールチェックし、ユナイテッドのWeb見ると1130にアルバカーキに荷物が届いているというではないか！まだそのときいたのに。しかも服買ったし。まー、いろんな人と出会ってアメリカで暮らしている感もあったので、買い物も楽しかった。
チンリーでガスを入れたが昔泊まったベストウェスティンがあったから寄ってみた。だいきと行ったバーガーキングもあった。懐かしすぎる。カイエンタも1カ月ぶりなのに、この胸の高まりは何なのか。ウェルカムゲートでも写真撮りまくり。モニュメントバレーに近づくにつれて懐かしく、体が熱くなり興奮する感じは何なのか。1カ月前に来たばかりなのに。以前の感じとまったく変わらない。こんなに熱くさせてくれるところは他にはない。ほんとに毎月来たいぐらいだ。モニュで2泊の予定が1泊になったが、明日は楽しむぞ！ゴールディングスのレセプションでロストバッゲージだったのね、と言われる。このホテル好きだわー　（ゴールディングス 19:15）

11月6日（月）
今回は長く感じた。初日のロストバッゲージでかなり長い日だったからか。アルバカーキ空港で無事に返却。おばちゃん、にこやかだったけど、お詫びも、ないんかい。ヒューストンでは投資物件に2度、夕方と朝に行ったが、閑静でとてもいいとこだ。住みたいぐらい。中も入れたがリビング広くて部屋3つ。バストイレ2つ、車庫もあった。ちょうと退去してたのでちょうど良かったかも。ヒューストンではNASAとダウンタウンだけ興味あったから行ってみた。全米4位の街だけあって、ダウンタウンは雰囲気ある。そのあとダラスのJFケネディ暗殺現場へ。日曜もあり、多くの人がいた。60年も前なのに今も追悼されているのはすごい。しかしダラスまでの3時間半のドライブは平坦でつまらん。また来るぞ、アメリカ！　（ANA機内 10:10）

【予算（修正）】
2023年11月 ふらっとアメリカSeason6 （ヒューストン投資戸建て見学）
月日 行程 説明 金額 単位 マイル Km
11月1日 水 NH114 羽田10:25→ヒューストン8:40 85000マイル 佳子さまと一緒の便！ 72,530 円 0
UA6208ヒューストン (IAH-ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港) 12:02 → アルバカーキ(ABQ-アルバカーキ サンポート国際空港) 13:28 81,870 円 0
Hertz （13:30- 11/4 11:30） K64105601B2 426 ドル
ガス 80,000 円 0
アルバカーキ観光（Old市街地、ルート66） 荷物が2回も出てこず、アルバカーキで急遽泊まり 円 0
Best Western Airport Albuquerque InnSuites Hotel & Suites 15,575 円 0
11月2日 木 12:00 14:00 アルバカーキ→Gallup 2時間5分 142 227
14:30 17:30 Gallup→Kayenta （Chinle経由） 2時間36分 158 253
Goulding's Lodge 2泊分払ったが、１泊だけしかできず 65,275 円 0
11月3日 金 朝陽ポイント・スタックポイント バレードライブ1430までで、入れず。 円 100 160
Goulding's → ドル 0
19:00 21:00 Kayenta→Farmington 2時間9分 128 205
Motel 6 Frmington 13,879 円 0
11月4日 土 6:30 9:30 Farmington →アルバカーキ 3時間 183 293
UA6029 アルバカーキ12:25 → ヒューストン 15:34 0
Hertz （15:30- 11/6 8:00） K64201415D7 183 ドル
ヒューストン観光（宇宙センター・投資物件） 100 160
Best Western Plus Houston Atascocita Inn & Suites 投資物件から近くてよかった 14,297 円 0
11月5日 日 ヒューストン→ダラス 100 160
Best Western Plus Houston Atascocita Inn & Suites 投資物件から近くてよかった 14,297 円 0
11月6日 月 NH113 ヒューストン10:15→ 円 0
11月7日 火 →羽田15:20 0
0
円 357,723 911 1,458
152.00 ドル 609
事前 235,250 450,285


走行距離アルバカーキ起点 944.2マイル（1,511Km）、ヒューストン起点627.8マイル（1,004Km）、合計 1,572マイル（2,515Km）
ガソリン代
州 場所 単価 ガロン ドル カード引き落とし（円） レート
アリゾナ州 Chinle 4.399 9.893 43.52 6,734 154.74
ユタ州 Goulding's 4.479 8.596 38.50 5,957 154.72
ユタ州 Goulding's 4.479 11.571 51.83 7,996 154.28
ニューメキシコ州 Albuquerque 3.999 13.325 53.29 8,203 153.94
テキサス州 Palmer 3.799 15.018 57.05 0.00
テキサス州 Houston 4.099 9.891 40.54 0.00
68.29 284.73 43,929 154.28
3.785
走行距離 1572 2515.2 258.49279 9.7
マイル Km リットル 1リットル当たりKm


極寒のモニュメントバレー・レイチェル　2024年2月

【旅程】
走行距離 2,011マイル（3,218Km）

   2024年2月8日（木）　　
芝浦マンション⇒成田⇒サンフランシスコ（ANA）⇒ラスベガス⇒コロラド・シティ South Zion inn泊
2月9日（金） 　
コロラド・シティ⇒カナブ⇒ペイジ（ホースシューベンド閉鎖）⇒カイエンタ（バーガーキング）⇒Gourldings
Gouldings Lodge泊 
2月10日（土）
Goulding's（曇天で朝陽行かず）⇒モキダクウェイ（雪道）⇒マンコス（コロラド州）⇒へスぺラス山ふもと⇒ラフ・ロック手前（豪雪で引き返す）⇒Goulding's　 Goulding's Lodge泊 
2月11日（日）　
Goulding's（朝陽ポイント）⇒グランドキャニオン（サウスリム）⇒リトルコロラド閉鎖⇒サンフランシスコピークビューポイント⇒ツバシティ⇒Goulding's　
Goulding's Lodge泊 
2月12日（月）
Goulding's（朝陽ポイント）⇒Lodgeでのんびり⇒バレードライブ⇒ペイジ⇒カナブ⇒St. George　Best Westin Plus Setters Point泊
2月13日（火）、14日（水）、15日（木）
ST. George⇒アラモ⇒レイチェル⇒ラスベガス⇒ロサンゼルス（飛行機移動）⇒羽田⇒芝浦マンション（早朝4時過ぎ着、タクシーで帰り、会議などの後、経理研飲み会）

写真はグランドキャニオン・サウスリム。寒いときに行きたくなっていってみたがやっぱり美しい。ホピ族の地域ということを思い出した。

2月8日（木）
すっきりしてモニュメントバレーへ！こんなに晴れ晴れと気持ち的に行けるのは何回ぐりだろうか。12月初めにKPMG FAS岡田さん、宮本さんと会い、12月末にオファーをいただく。しかも報酬もあがる。やりたいこともできそう。香野、仁木と話して退職決まり、岩村も了承。長村さんにも一昨日伝えたが悲しそうにしてくれた。長村さん、香野さんには本当にお世話になった。2022年11月にスピークアップされ、暗い感じで周ったのはほんとつらかったな。過去のことは忘れて新しいビジネスプランだ！だいぶ進んできたがこれから徳岡、武久、須田、水野たちと会い、ブラッシュアップしていこ。いやー、楽しみしかない。先物も今年入ってから順調だし。5月末に退職して6月からは海外に行きまくりだ！今回はめちゃ楽しむぞ！　（ANAラウンジ 14:00）

2月9日（金）
モニュメントバレー到着！曇天と寒すぎによりいつもよりテンション上がらないけど、ケイエンタのバーガーキングやゴールディングスに来ると、ただいまって感じでほっこりする。いつものロッジに入ると格別だ。いつもの感じでテーブルに座る。しかし外は寒い。37Fだったから2～3度ぐらいか。これから夜にかけてもっと寒くなるんだろう。今日はコロラドシティを出るとき雪がうっすらと車にかかっていて路面も怖かったが、なんとか無事だった。カナブのモーテルは冬はクローズしている感じだった。ペイジまでは一部、山の上に雪がかなりあった。ペイジで晴れたからホースシューベンド行ったが、クローズなっていた。ペイジの車修理屋を確認して、41号先のダート道へ。だいぶ雪があったからすぐに引き返す。さーゆっくりしよ。　（ゴールディングスロッジ 15:55）

2月11日（日）
今日は快晴！昨日の曇りやら湯下ったから朝陽に行かなかったが、今日と明日は快晴予定で楽しみ。やっぱり天気で気分も変わる。今日はワクワクだ。極寒のグランドキャニオンも見てみたく、朝陽の後に行くのだ！しかし、寝れない。退職やらKPMGやら、今年の旅行計画やら、勉強計画やら。それとワクワクもあるか。ゴールディングスロッジに住んでる感じもあり、ほんと幸せ。8月か9月のナバホ研究も行くべきところが決まった。昨日は北のHesperus山のふもとまで行った。4つの山をめぐるのは楽しみである。今年はやることが多くてワクワクだ。ほんと気分爽快とともに、頑張らねば、と心に誓うのである。　（新朝陽ポイント 7:05）

なんと幸せな1日か！朝は最高の朝陽を見て、そのあとグランドキャニオンへ。160号のドライブも最高でツバ・シティ近くで遠くに美しいサンフランシスコピークが見えた。64号入口でグランドキャニオンクローズに焦ったが、何もなく入れた。さすがに上の方は両側に雪が積もっていた。11時に着いたので、まだ朝のやわらかい感じが残っていた。マザー、ヤババイ、エルトバホテルと久しぶりに3か所で楽しむ。昔、両親と子供たちと食事したり、ブランコで遊んだ場所だ。ついつい昔のビデオをエルトバの前で見てしまう。両親ともまだ来たいものだ。リトルコロラドはクローズだったが、そのすぐ先にサンフランシスコピークスビューを発見！美しかった。そして締めはモニュメントバレーの夕陽を今、楽しんでいる。赤い！　（新夕陽ポイント 17:30）

2月12日（月）
ノースウィンドウに誓う。次の会社では絶対成功する！そしてまたここに戻ってくる。前回までとは気持ちが違う。15年前を考える。40代。区Pソフトに燃え、そして東京転勤、永田さんに出会えて大きく成長できた。次の15年はどうか。もう70歳になってる。それでもここには来たい。死ぬ前、何歳のときにここに来れるだろう。いったん、70歳を最後のモニュメントバレーとすると、それまでにさらに成長したい。次の会社でやりたいことができれば、観光や地域活性化で成功している。というのがゴールか。成功の定義は走りながら考える。いずれにしても、この場所が成長させてくれる原点になっていることは間違いない。感謝だ。グランドキャニオンも好きだが、ここほど感じない。Hopiだからか⁉2月は人がいなくていい！　（ノースウィンドウにて 13:05）

2月13日（火）

モニュメントバレー以降はどうしても蛇足がち。とはいえ、今日はレイチェル行ってきてよかった。途中の山には雪がかなりあって、数日前には行けなかったかもしれない。リトルエイリアンは元気に営業してた。山の上も気持ちいい。ただ、エイリアングッズの店が前回と同様にクローズ。閉店した感じはないのだが・・・。リトルエイリアンは採用募集したが（11ドル/時間）グリーンカードがないとダメみたい。勇気出して聞いたのに。ラスベガスからロス経由は久しぶりだったのか、ターミナル7からＢはめちゃ遠かった。大汗かいた。でも、スモーキングコーナーを発見できてよかった。今回も大満足である。　（ANA機内 0:05）

月日 行程 説明 事前 金額 単位 マイル Km
2月8日 木 17:00 東京(成田)　09:15 サンフランシスコ NH008 797,130 円 0
11:00 サンフランシスコ 12:45 ラスベガス ユナイテッド航空 円 0
ハーツ K7320758467 545.01 ドル 0
ガス 100,000 円 0
1400 1900 Las Vegas → Colorado city 2時間43分 171 274
South Zion Inn and Suites 15,685 円 0
2月9日 金 900 1100 Cororado city → Page 1時間52分 113 181
1130 1330 Page → Kayenta 1時間36分 100 159
1430 1500 Kayenta→Gourding's 26分 24 39
Gourding's lodge 25,035 円 0
2月10日 土 600 830 朝陽ポイント 日の出は7時30分ぐらい？ 0
830 1330 Mexican hat→Grand canyon south rim 4時間38分 リトルコロラドの道が冬季閉鎖かも 281 450
1500 1920 Grand Canyon south rim→Gourding's 4時間20分 263 421
Gourding's lodge 25,035 円 0
2月11日 日 600 830 朝陽ポイント 0
830 930 Mexican hatとモキダグウェイあたり 42分 70 111
午前のバレードライブ 0
1300 1700 Black mesa あたり（Rough Rock） 1時間7分 67 108
Gourding's lodge 25,035 円 0
2月12日 月 600 1130 朝陽ポイントのあとゴールディングスでのんびり 0
午後のバレードライブ 日の入りは17時30分ぐらい？ 0
1500 1930 Gourding's→St. George 4時間27分 273 437
Best Western Plus Settlers Point (St. George) 17,778 円 0
2月13日 火 900 1200 St. George→Rachel 3時間2分 194 310
1400 1630 Rachel→Las Vegas 2時間27分 159 254
20:55 ラスベガス 22:14 ロサンゼルス(LAX) NH7217 0
2月14日 水 00:05 ロサンゼルス(LAX) 05:30 翌日 東京(羽田) 0
2月15日 木 → 05:30 東京(羽田) 0
円 797,130 208,567 1,715 2,744
150.00 ドル － 545
797,130 290,319
1,087,449
ガスが安くなっていたのが救いか 実際 1,102,446

州 場所 単価 ガロン ドル 円 レート
ユタ州 Colorado city 3.299 7.791 25.70 3,908 152.05
ユタ州 Goulding's 3.699 9.739 36.02 5,497 152.59
コロラド州 Cortez 3.759 6.579 24.73 3,780 152.85
ユタ州 Goulding's 3.699 7.964 29.46 4,503 152.86
アリゾナ州 Tuba city 3.599 11.8 42.47 6,493 152.89
ユタ州 Goulding's 3.699 4.367 16.15 2,469 152.85
ユタ州 Goulding's 3.699 4.53 16.76 2,561 152.84
ユタ州 Kanab 3.379 8.892 30.05 4,592 152.83
ネバダ州 Alamo 3.799 3.865 14.68 2,260 153.92
ネバダ州 Las Vegas 4.889 8.934 43.68 6,724 153.94
74.46 279.70 42,787 152.97
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 2011.7 3218.72 281.834885 11.4
マイル Km リットル 1リットル当たりKm



ナバホ研究 第一弾　2024年9月 v1

【旅程】
走行距離 1,802マイル（2,885Km）

    2024年9月5日（木）　　
芝浦マンション⇒成田⇒シアトル（初JAL）⇒ラスベガス⇒カナブ Red Canyon Cabin泊
9月6日（金） 　
カナブ⇒ペイジ⇒ナバホ山⇒ナバホ・ナショナル・モニュメント⇒Gourldings
Gouldings Lodge泊 
9月7日（土）
Goulding's（いつもの場所で朝陽）の後、ロッジ⇒バレードライブ⇒Mancos（コロラド州）　Mesa Verde inn泊 
9月8日（日）　
へスぺラス山周辺捜索⇒メサベルデ国立公園⇒ホーベンウィープ（Hovenweep）ナショナル・モニュメント⇒Goulding's　
Goulding's Lodge泊 
9月9日（月）
Goulding's（ゴールディングスが見れる朝陽ポイント：だいぶ試行錯誤した）⇒ナバホ・ナショナル・モニュメント⇒Big Mountain（途中で捜索打ち切り）⇒スタックポイント⇒ラフ・ロック（今回も道が相当やばかった。山を降りる途中でスタックしてたらと思うとぞっとする）⇒ケイエンタ（バーガーキング）⇒Goulding's
Goulding's Lodge泊
9月10日（火）
Goulding's（新朝陽ポイント・Red Lands）の後、ロッジ⇒Tuba City（Pasture canyon：貯水池）⇒Wupatki Pueblo⇒Painted Desert View⇒Sunset Creater⇒Bonito Lava Flow⇒Sinagua valley⇒San Francisco Peaks⇒ボルダーシティ（ラスベガス手前）
The Sands Motel泊
9月11日（水）、12日（木）
ボルダーシティ⇒ラスベガス⇒シアトル⇒成田⇒芝浦マンション（13日に大阪異動して夕方から舞鶴。14日の実年ソフト近畿大会のため）

写真はカナブのレッドキャニオンイン。カナブは好きな街だし、このモーテルは好きなタイプである。また泊まりたい。

9月5日（木）
退職して初めてのふらっとアメリカ！今回で8回目か～。行きたいとこが多すぎて来週帰国してソフトの近畿大会に出て、また再来週の予約してしもた。まー、退職後いろいろ楽しんでるからあと4カ月、堪能するぞ！今回もナバホ研究だが、目当てはナバホ山と北の守り山であるHesperus。2月に下見したけど大雪だったので今回は9月に行くことにした。いろいろ移動するから事故はないように気をつけよ。しかし何回行っても行く前は楽しみでワクワクする。辞めてから英語やってるが思ったようにスコア上がらず・・・。いい点だった気分いいのに。旅行主任は今やってるからそっちも頑張る。で、6月からJALに変えてるが、念願のさくらラウンジだ。広くて綺麗！さくら色の服も可愛いし。JALラウンジ気に入った！まー、楽しんでこよ。　（さくらラウンジ成田 16:00）

9月7日（土）
再びノースウィンドウ！やっぱりここからの景色は素晴らしい。朝の朝陽ポイントもいいが、ここもいい。ノースウィンドウの正面が朝陽ポイント気づいた。まー、確かに位置的にはそうなるだろう。ただ、9月の休日だから人が多い。残念ながら奥には行けなかった。また、再来週くるからそのときに期待！今日は今からMt.Hesperus！でもまた明日の夜はモニュメントバレー。しかも2泊、この上ない幸せ。（ノースウィンドウ 13:05）

9月10日（火）
モニュメントバレーをこんなにリラックスしていれるなんて幸せ（メール見なくていい！）。初日の朝陽で寒さにやられたが、一度日本帰ってまた来週来るぞ！できれば英語や旅行主任の勉強も追えてこれたらサイコー！11月か。また、今回3回も泊まれたからほんと幸せ。今からサンフランシスコピーク行って帰国だ！　（ゴールディングスロッジ 10:30）

2024年9月 ふらっとアメリカ Season8 ナバホ研究 その1 この回はJALで行ってみるかな、3日のほうが2日発より安い
月日 行程 説明 金額 単位 マイル Km
9月5日 木 17:40成田8時間45分 10:25 シアトル JL068 8時間35分 649,650 円 0
13:16 シアトル 15:50 ラスベガス JL6318/7M9 Alaska Air 2時間34分 円 0
Hartzレンタカー（05 9 Las Vegas Harry Reid International Airport 16:00-11 9 6:00） K90543657B8 529 ドル 0
ガス 80,000 円 0
ラスベガス→カナブ 3時間8分 円 199 318
Red Canyon Cabins 16,163 円 0
9月6日 金 800 1100 Kanab→Navajo Mountain 2時間45分 円 164 262
Rainbow Bridgeまで歩いて16マイル→無理 グーグルでが道がないとある 円 0
1300 1400 Nabavo Montain→Blue Canyon 51分 円 37 59
Blue Canyon→Navajo National Monument 円
1700 1800 Navajo National Monument→gourdings 59分 円 54 86
Gouldings lodge 54,400 円 0
9月7日 土 Gauldings（朝陽・11時チェックアウト・バレードライブ） 円 0
1500 1730 Gauldings→Mancos 2時間29分 円 140 224
Mesa Verde Motel 電子レンジありそう 21,716 円 0
9月8日 日 800 1100 Mt. Blanca 円 0
1200 1400 Mesa Verde国立公園 円 0
1400 1700 Mt. Blanca→Gouldings 3時間 円 153 245
Gouldings lodge One Bedroom Skyline Villa W/ Kitchenette(Various views) 796 ドル 0
9月9日 月 Gauldings（朝陽） 円 0
Big Mountain 1時間31分（インディアンルート6660） 円 60 96
Big Mountain→Rough Rock 円 100 160
Gouldings lodge One Bedroom Skyline Villa W/ Kitchenette(Various views) 円 0
9月10日 火 朝陽（11時チェックアウト） 円 0
Gouldings→ラスベガス サンフランシスコ山に寄る 円 398 637
The Sands Motel Las Vegasの南東・南回りでラスベガスへ行く（約30分） 19,538 円 0
9月11日 水 08:00ラスベガス 10:44 サンフランシスコ JL6319/73J Alaska Airlines 1時間38分 円 0
13:30 シアトル 15:40 +1 成田 JL067 10時間35分 円 0
9月12日 木 →15:40成田 円 0
その他の食事など 20,000 円 0
円 0
0
円 861,467 1,305 2,088
160.00 ドル 1,325
1,073,501
実際 1,043,898 2,885
予算より少ない！ -29,603 797


州 場所 単価 ガロン ドル 円 レート
ユタ州 Page 4.129 11.821 48.81 7,166 146.82
ユタ州 Goulding's 4.249 10.977 46.64 6,863 147.14
コロラド州 Mancos 4.219 8.808 37.16 5,467 147.12
ユタ州 Goulding's 4.249 9.381 39.86 5,851 146.79
ユタ州 Goulding's 4.249 10.452 44.41 6,514 146.68
ネバダ州 ボルダーシティ 4.470 16.689 74.60 0.00
68.13 291.48 31,861 109.31
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 1802.9 2884.64 257.86448 11.2
マイル Km リットル 1リットル当たりKm



ナバホ研究 第二弾　2024年9月 v2

【旅程】
走行距離 2,014マイル（3,223Km）

    2024年9月17日（火）　　
あべの⇒八尾市指定管理者選定委員会⇒伊丹⇒羽田⇒ロサンゼルス（JAL）⇒デンバー⇒Westcliffe Lamp Post Lodge泊（めっちゃいい！）
9月18日（水） 　
Westcliffe⇒Mt. Blanca（Blanca）⇒ゴブリンバレー⇒Torrey Motel Torrey泊（少し高いがいいモーテル） 
9月19日（木）
Torrey⇒Escalante⇒Peak-a-Boo-slot Canyon捜索したがナバホ山見れるところで断念⇒Factory Butte⇒Hite⇒Goulding's　Goulding's Lodge泊 
9月20日（金）　
Goulding’ｓ（朝陽:Red Lands）⇒Red Rock⇒Mexican Water⇒Goulding's　Goulding's Lodge泊 
9月21日（土）
Goulding's（朝陽ポイント上段）⇒Gramd Junction⇒デンバー Staybridge Suites Denver International Airport, an IHG Hotel泊
9月22日（日）、23日
デンバー⇒シアトル⇒成田⇒芝浦マンション（デビルスタワーやラッシュモアに行く予定を変更して、10月末までひたすら旅行主任と英語の勉強！）

写真は初コロラドで初日のホテルの前に広がる景色。朝起きたらこの景色はたまらない。

モニュメントバレーでは、朝陽ポイントにForrest Gump Hillて看板があった。前はなかったような・・・

あべのから始まる今回の旅。八尾市があるため飛行機がギリになるため、あきちゃんに八尾から付き合ってもらい、伊丹まで送迎してくれた。
今回はコロラドを中心に回ろうと思っていたが、旅行主任と英語の勉強をしなくちゃと思い、デビルスタワーやラッシュモア、バッドランズの予定を変更して2日早く帰国。
9月1回目の旅行のラスベガスの空港で、予定変更を行った。コロラドは思っていたよりも寒くて、雨が多いらしい。今回も後半はずっと雨だった。
グランド・ジャンクションからデンバーまでは、山間をうねるように川沿いを走るインターステートで、交通量が多いうえに道が狭くて走りにくい。しかも山では気温が4度ぐらいになっていた。
スキー客が多いところなので、9月でもそのような寒いのだろう。12月に再度、コロラドに行こうかと思っていたが、氷点下になり危ないので、また暖かい時期に行くことにする。

９月17日（火）
9月12日に帰国して3連休で舞鶴に行き、近畿大会ソフトボールをやって37度もあったから2試合で熱中症になり、そしてまたアメリカ！
朝陽ポイントで寒かったから、体調イマイチだけどアメリカ行けるとなれば元気出る！デンバーの北にあるデビルスタワー、4人の大統領の岩山、バッドランズに行こうと思ったけど、また次回以降だ。
9月11日にラスベガス空港で今日の日程変更した。しかし、2週連続でアメリカとは幸せすぎる。今回はナバホの東の山のブランカ、そしてファクトリービュート、Peak-a-boo-shot-Canyonを見ることが目的。もちろんゴールディングスでのんびりもある。そして旅行主任も勉強する！とにかく楽しもう。　（さくらラウンジ 16:10）

9月20日（金）
いやー、ぜいたくな時間だ、ゴールディングスロッジで2泊！しかも別の部屋でチェックアウト、イン2回やったが、どちらもバレー最前列！最高。コロラドとTorreyの宿も良かったが、ここにはかなわない。今回も旅行主任と英語の教材持ってきたけど、やっぱりできないね・・・。帰国してからがんばろ。ナバホ研究も進んできたが、11月が最後の仕上げだ。今日はRed RockとMexican Water行ってきた。ロッジでのんびりしたかったのと、CIPFA-J総会もあったので、バレードライブはパス。次回までのおあずけだ。何回来ても先週来てても、やっぱりいいし、落ち着く。しばらくは勉強頑張ってまた来よう。しかし、9月は人が多い。メジャーになったこともあるし、ゴールディングスが拡大していることもあるが、冬はあまり人がいないことを期待。明日の朝陽も楽しもう！（ロッジ 20:50）

月日 行程 説明 金額 単位 マイル Km
9月17日 火 17:00 羽田 10時間20分 11:20ロサンゼルス JL016
14:00ロサンゼルス 2時間22分 17:22 デンバー		 Air 895,790 円 0
レンタカー（18:00～9/23 6:00） K9552562894 812 ドル 0
ガス 100,000 円 0
1830 2100 デンバー→Westcliffe 2時間35分 円 147 235
Lamp Post Lodge Westcliffe 26,624 円 0
9月18日 水 800 1000 Westcliffe→Mt. Blanca（Blanca） 1時間44分 円 94 150
1100 1900 Durango→Torrey（ゴブリンバレー・Factory Butte） 5時間25分 円 314 502
Motel Torrey 32,752 円 0
9月19日 木 800 1030 Torrey→Peak-a-Boo-slot Canyon 2時間19分　途中からダート道 円 87 139
1100 1330 Fiftymile Ptなどの奥まで行ってみる→Escalante 1時間33分 円 45 72
1400 1930 Escalante→Gouldings 5時間22分 円 263 421
Gouldings lodge 55,777 円 0
9月20日 金 朝陽（11時チェックアウト） 円 0
Gouldings lodge 44,112 円 0
9月21日 土 1130 2000 Gouldings→Denver 8時間6分 円 502 803
Staybridge Suites Denver International Airport, an IHG Hotel 23,125 円 0
9月22日 日 08:00 デンバー 9:59 シアトル 2時間59分 乗継時間 3時間30分 円 0
JL067 13:30 シアトル 15:40 +1 成田
9月23日 月 →成田1540 円 0
その他の食事など 50,000 円 0
円 0
円 1,228,180 1,452 2,323
160.00 ドル 812
1,358,177
実際 1,245,730
112,447


州 場所 単価 ガロン ドル 円 レート
コロラド州 Hooper 4.019 8.375 33.66 4,911 145.90
ユタ州 Escalante 4.199 8.514 35.75 5,261 147.16
ユタ州 Torrey 4.599 5.647 25.97 3,822 147.17
ユタ州 Goulding's 4.179 6.352 26.55 3,894 146.69
ユタ州 Goulding's 4.179 7.232 30.22 4,453 147.34
コロラド州 Grand Junction 3.899 8.33 32.48 4,799 147.76
コロラド州 Denver 3.819 8.578 32.76 4,840 147.74
53.03 217.39 31,980 147.11
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 2014.5 3223.2 200.71098 16.1
マイル Km リットル 1リットル当たりKm



ナバホ研究 第三弾　2024年11月　
Chaco Cultureでスタック（ナバホ警察のお世話になる）、メキシカンハットでパンク・タイヤ交換（アルバカーキの若者ののお世話になる）、カイエンタでタイヤ修理

【旅程】
走行距離 1,833.5マイル（2,933.6Km）

     2024年11月6日（水）　　
芝浦マンション⇒日暮里→成田⇒ロサンゼルス（JAL）⇒ラスベガス⇒フラッグスタッフ Highland Cuntry inn Flagstaff泊（理想のモーテル）
11月7日（木） 　
フラッグスタッフ⇒Two Guns⇒Canyon Diablo⇒Grand falls⇒Roden Crater（道がなく途中で断念）⇒Walnut Canyon⇒Sunset Crater
  Highland Cuntry inn Flagstaff泊
11月8日（金）
フラッグスタッフ⇒Painted Dessert（化石の森公園の中）⇒Navajo（ガソリンスタンドと集落だけ）⇒Mt. Taylor（途中、山のなかの雪道で断念だがI40から見れた）⇒Petroglyph⇒アルバカーキ周遊⇒ギャロップ（韓国人洋服屋寄る） El Rancho Hotel泊（歴史ありルート66基調でいいホテル） 
11月9日（土）　
ギャロップ⇒57号線でスタックでナバホ警察にお世話になる⇒Chaco culture⇒Goulding's　Goulding's Lodge泊 
11月10日（日）
Goulding's（朝陽ポイント下段）⇒メキシカンハット⇒モキダグウェイ⇒パンク⇒メキシカンハット・ガソリンスタンドでスペアタイヤに交換（アルバカーキからの自転車部隊に助けられる）⇒Goulding's（ひたすら車の掃除と泥落とし） Goulding's Lodge泊
11月11日（月）　アメリカは退役軍人の日で休日
Goulding's⇒ケイエンタから少し行ったタイヤ屋でタイヤ修理⇒ペイジ⇒カナブ⇒ラスベガス Dessert Moon Motel泊（安いし理想のモーテル！）
11月12日（月）、13日（火）
ラスベガス⇒シアトル⇒成田⇒芝浦マンション（翌日はけいごのバット屋へ財務分析説明の後、名古屋で夕食） 

写真はチャコ・カルチャーに行く途中にスタックして助けてくれたナバホ警察官。2回目となると鳴れたものではあるが、それでも命の恩人と感じた。

フラッグスタッフ近くのウォルナット・キャニオンで、ナバホ系公園をまとめたマップがあった。そこで発見し、Chaco Cultureへ急遽、行くことにした。
ここに行ったことで、キャニオン・デ・シェイ近くのナバホ関連場所に行くことを、次回の旅行に振り分けた。
また、ナバホ族のチーフだったNarbonaの生誕地というSanosteeもチャコに近いので、モニュメントバレーに行く途中に寄ろうと思ったが、甘かった。
ここは最も行きにくい場所なのかもしれない。ギャロップから北上したため、57号を使ったが、なかなかハードなダート道。それでも無理していったが、先日の雪でかなりの悪路。
大きな水たまりがあるところで断念して引き返すことにした。あと3.9マイルのところだ。そのまま行っておけば良かったのかもしれないが、それはどうかわからない。
引き返すにしても、粘土質で、タイヤがかなり滑り、ハンドルをとられやすい。スピードを出さないといけないところで出しすぎると、スピン寸前になってしまうぐらいだった。
スタックなりかけながらも、なんとか人家があるところまできて安堵したのか、その先で車がスライドして、側溝に入り動けなくなってしまった。
結局、またナバホ警察の方にお世話になることになってしまった。2回目なので鳴れたもので、すぐにSOSして、警察が来てくれて、引っ張ってくれるというパターンだ。チップを渡し写真も撮った。
その際にかなり泥が付着してしまって、モニュメントバレーに行くときに、何故か変だなと思っていたが、案の定、メキシカンハット近くでパンクしてしまった。パンクははじめてだ。
のろのろとメキシカンハットのガソリンスタンドまでいき、売店のおばさんにいろいろと教えてもらいながら、結局、スペアタイヤに自分でかえることにした。
ただ、ジャックアップなどが難しく、どうするかと悩んでいると、女神が現れた。4人組で手伝ってくれるとのこと。前にも一度経験したようで、手慣れたものだった。
仲間がいれば心強い。そして、売店のおばちゃんが読んでくれて近所の若者も手伝ってくれた。どこかのおじさんは話すばかりで、マイナス情報（タイヤ屋はあいてないよとか）ばかりだったが。
いずれにしても、スペアタイヤでゴールディングスまでは帰ることができた。明日、ケイエンタのタイヤ屋にいって交換してもらお。
スペアタイヤって、100㎞ぐらいしか入れないらしく、速度も55マイルまでとも言われた。いろいろと勉強になった。車の掃除でかなり大変ではあったが、これもいい経験だ（日本に無事に帰ればだけど）。
ということを、パンクした夜にゴールディングスロッジで記載している。明日はうまくラスベガスまで帰れるか！？

いずれにしても、なかなかのハードな場所だったが、さすが世界遺産になっているだけあって、遺跡に圧倒される。
規模が大きい。かなりの集団で住んでいたと思われる。そして、祭典なども行っていたような場所も残っており、集団生活が垣間見えた。
ナバホ系の遺跡のなかでも、群を抜いて規模の大きな場所だろう、苦労して行ったカイがあったというものだ。

【ラスベガスにて】
なんとかラスベガスまで帰れた！今日は退役軍人の日ということで祝日のようだ。そんな不安もあって、タイヤ屋はやっているのか？と思い不安になりながら朝も起きる。
朝陽を見に行かないとは、天気が悪い以外では、記憶にないぐらい、ゴールディングスロッジでのんびりした朝だった。6:30に目が覚めたので、ちょうど日の出前だった。
ロッジからみるモニュメントバレーもいいものであるし、裏の岩も赤く染まっている。せっかくなので、ロッジのベランダからタイムラプスをやってみた。なかなか綺麗だ。
もう少しのんびりしたいという思いはあったが、12月、つまり来月も来るし、ここは泣く泣くタイヤ修理に行こうと思い、9時前に出発。
スペアタイヤがパンクなどしないかとどきどきしながら、50マイルぐらいでゆっくりを走り、たくさんの車に追い抜かれながら、ゴールディングスを後にしてカイエンタに向かう。
車のパーツ屋があると看板があったが、163と160の交差点の向こうに見えたが、祝日なのでやってないように見えた。ここで、一抹の不安がでる。
そして、カイエンタから10マイルほど西に行くと24時間営業のタイヤ屋があるとネットであったので向かうが、なんとなく不安ではあった。
前回に、こんなところに店があるのか、と思っていたところであった。入っていくと犬がたくさんいた。でも電気がついていたので、安堵する。
最初、ホームページで見たおじさんのトラックハウスに行くが、裏に行けと言われる。裏にいくと奥さんがいて、タイヤ修理ね！ということで旦那さんがでてきた。
おー、良かった。これで直せる。慣れた感じで作業をどんどんやっていく。破れた箇所を修理してくれて、もう大丈夫といった感じ。しかも40ドルと予想より安い。
10ドル加算してキャッシュでと言われたので、ドル札で渡す。奥さんもいい感じの方で、どこに行くの？などと話してくれた。犬も14匹飼っているそうな。
あとは気を付けてね、と言ってくれて握手して分かれる。ほんとに安堵した。最初は恐る恐る速度も抑えていたが、大丈夫と思ったら制限速度以上にも出せた。
タイヤ圧を見てみると、右後ろだけが、50ぐらいあったので、圧も他よりも良かった（他が41から43ぐらい）。ほんとに救われた。
以前お世話になったペイジの車工場も開いていたし、セントジョージにもやっている店はあった。やっぱり、タイヤ系は年中無休でやる感じなのだろう。
いずれにしても、また思い出の地ができた。今回はスタックとパンクとタイヤ交換、そしてタイヤ修理と、かなり経験値があがった。とはいえ、12月は穏やかに行きたいものである。



11月6日（水）
先週のStand by meに続き、今週はナバホ！2週連続アメリカが今年2回目とは幸せすぎる。今回が3回目のナバホだから、最後の山と、あとのサイトに行く予定。一応、完結編だ。年末にも行くけど。くしくも今日は大統領選の開票日。今のところトランプリードだが、どうなるか。トランプ優位というだけで、2円も円安になった。すごいな～。ま、寒いだろうけどモニュメントバレーを堪能するのだ！今回はJAL。先週はANAで今年もダイヤモンド達成！JALも最上級に行くぞ！（注：12月のシンがポールで到達）） （さくらラウンジ成田 16:30）

11月9日（土）
またやってしまった。スタック！ギャロップで起きてマイナス5度だけど快晴で心地いいホテルを出たまではよかった。今回、みつけたChco Cultureに行こうと57号を北上するルートにしていた。ChacoのHPでは天気悪ければ使わない方がいいと書いていた。快晴だし行けるかと思いチャレンジ。でもすぐにやめとけばよかった。先日の雪でかなりぬかるんでた。ハンドルがかなり取られ車が横になるほど。あと3.9マイルのところで水たまりがひどかったので、引き返すことにした。昼になりさらにぬかるんでいて、ついに側溝におちて動けず。2回目となると鳴れたものでほぼすぐにSOSコール。1時間ぐらいでナバホ警察が来てくれて最初Tow会社呼べと言われていて、2回目にSOSかけたときにTow会社の電話番号来ていたからかけようと思ったけど、ダメもとで、引っ張ってくれない？と聞いてみると車からロープを持ってきてくれたので、よしよして感じ。なぜか引っ張ってくれるとすぐに抜け出せた。おきまりの100ドルチップと一緒に写真撮って一緒に舗装道路まで行く。最後にChacoまでの行き方まで教えてくれてほんとにナバホPoliceは優しい人が多いのか、ありがたい。最後に「フレンド」と言ってくれて嬉しかった。しかし、ぬかるみはほんと嫌な感じ。Chacoへの道もそんなとこがあってスタックしてる車もあった。ぬかるみは15マイルまでで、ゆっくりと。いい教訓だ。　（ゴールディングス 22:00）

11月12日（火）
いやー、スタックの後にパンクもあり、スペアタイヤ交換。タイヤ修理といろいろ経験させてもらった。バレードライブやケイエンタのバーガーキング行けなかったけど仕方ない。スペアタイヤて80kmでしか走れなく、せいぜい100㎞ぐらいの距離らしい。いい勉強になった。ラスベガス着いたときはほっとしたものだ。ケイエンタの西にあるタイヤ屋の夫妻には感謝。次のモニュは12月！つまり来月。レイチェルにはしばらく行ってないから行くことにした。しかも、あの場所に泊まる！クリスマスイブの日に！そういえば泊まったことないから、それはそれで楽しみだ。ナバホの遺跡も周るが、基本はゴールディングスでゆっくりしたいものだ。次回は何もないような行程にしよ。　（JAL機内 12:05）

月日 行程 説明 金額 単位 マイル Km
11月6日 水 JAL62成田17:10→LAX9:45/12:40→ラスベガス13:53 Air 784,450 円 0
K9883228874 レンタカー 424 ドル 0
ガス 100,000 円 0
ラスベガス→Flagstaff 3時間44分 円 253 405
Highland Country Inn Flagstaff キングルーム 11,311 円 0
11月7日 木 800 900 Flagstaff→Canyon Diablo 52分 円 38 60
930 1000 Canyon Diablo →Two Guns 25分 円 11 17
1000 1300 Grand falls,Roden Crater 円 0
1300 1700 →Walnut Canyon 円 0
Highland Country Inn Flagstaff 11,311 円 0
11月8日 金 800 1000 Flagstaff→Painted desert Inn 1時間46分 円 117 187
1030 1310 Painted desert Inn→Mt. Tayler（途中、Navajoに寄る） 2時間40分 円 156 250
1500 1700 Mt. Tayler→Gallup 1時間44分 円 83 133
Gallup / Hotel El Rancho キングルーム 24,515 円 0
11月9日 土 900 1000 Gallup →Window Rock→ Navajo（ガソリンスタンドだけかも） 50分 円 44 70
1030 1110 Navajo→Sonsela Buttes→Tsaile 38分 円 36 58
1130 1430 Tsaile?64号線の見どころ（4か所） 48分 円 40 63
1430 1700 Tsaile→Shiprock（Sheep Springs経由）（3か所） 2時間 円 105 168
1730 1930 Shiprock → Kayenta → Gouldings（191号線経由でもいいかも） 2時間 円 125 200
Gouldings lodge 簡易キッチン：返金不可・日程変更可能 28,461 円 0
11月10日 日 Gouldings lodge 簡易キッチン：返金不可・日程変更可能 28,461 円 0
11月11日 月 Gouldings（朝陽）→Rachel 円 0
Las Vegas / Desert Moon Motel 10,978 円 0
11月12日 火 ラスベガス8:00→SEA10:50/12:10 円 0
11月13日 水 →成田15:40
円 999,486 706 1,129
160.00 ドル 424
1,067,336
実際 1,113,262
-45,926

2024年11月 カード引き落とし↓
州 場所 単価 ガロン ドル 円 レート
アリゾナ州 フラッグスタッフ 4.059 22.272 90.40 14,295 158.13
ニューメキシコ州 ギャロップ 3.599 20.839 75.00 11,756 156.75
ユタ州 Goulding's 3.919 19.566 76.68 11,958 155.95
ネバダ州 ラスベガス 4.379 17.977 78.72 12,389 157.38
80.65 320.80 50,398 157.10
3.785 ガロン＝リットル
走行距離 1833.5 2933.6 305.27539 9.6
マイル Km リットル 1リットル当たりKm




レイチェル・モニュメントバレー 2024年12月

【旅程】

  2024年12月24日（火）　　
（前日は銀座でひさきたちと飲み会）芝浦マンション⇒成田⇒サンフランシスコ（JAL）⇒ラスベガス⇒レイチェル 　　Littele Aleinn泊
12月25日（水） 　
レイチェル⇒（久しぶりに93号から168号でアローヘッドまで）⇒ハリケーン⇒ザイオン（これも2016年12月以来）⇒カナブ⇒ページ
　　⇒モニュメントバレー　Goulding's lodge泊 
12月26日（木）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒曇天だったのでロッジでのんびりタイムラプスの整理⇒カイエンタ（バーガーキングと民宿など）
⇒晴れたからメキシカンハット⇒モキダクウェイ⇒ロッジ　Goulding's lodge泊 
12月27日（金）　
モニュメントバレー（朝陽ポイント）⇒さらに曇天なのでロッジでのんびりホームページ作成⇒バレードライブ  Goulding's lodgel泊 
12月28日（土）
ゴールディングス⇒フラッグスタッフ（ガス）⇒ラスベガス Dessert Moon Motel泊（11月と同じところ）
12月29日（日）、30日（月）
ラスベガス⇒シアトル⇒成田⇒羽田⇒大阪（31日は高松に帰省。離れを拡張して初めての正月））
写真はレイチェルのモーテル。コンテナ形式だが、中は快適。

【今回のドライブ】
走行距離1,353マイル（2,165Km）

2024年5月にトーマツを退職し、退職を決めたときから今年の旅行計画を練っていた。退職前には、2月にモニュメントバレー、5月にモンゴル、そして、6月中東（クウェート・バーレーン）とコーカサス地方、7月にイギリスの後にナミビアとケニア、8月にメキシコ。そしてここからがナバホ研究のための渡航と、急遽、行きたくなったStand by Me舞台などになってくる。当初は西アフリカを制覇しようと思っていたが、ケニアでこりごりになってアフリカからは遠ざかる。また、イスラエルの戦闘が激しくなりヨルダンに行けなくなりニュージーランドに行ったりと変更はかなりあった。
9月にナバホ研究でラスベガスとデンバー入りで2回アメリカ、10月は旅行主任試験の後にStand by Meでシアトルからユージーンへ。11月にナバホ研究第三弾に行った後、あきことニュージーランド北島。ここまでは決まっていた。ただ、だんだんと寒くなってきたので、ニュージーランド南島も計画していたがそれをやめて台湾とシンガポールに行った。そして、今年最後の締めの旅行はもちろんモニュメントバレーだ。ナバホ研究で行き残した場所があるのだが、チンリー近くだし、かなり時間がかかる。ギャロップにもまた泊まりたいので、また数年後（退職後？）に計画するとしよう。
それにしても、今年は13回も海外旅行に行けた。最高に幸せであった。渡航日数も100日に1日足りない99日となっていた。

退職期間中は、何でもやりきるという気持ちで、旅行主任と英語の勉強にも励んでいた。それなりに頑張ったつもりではある。ただ、旅行主任は国内実務が1点足りず、海外実務も自己採点では6割以上いっているのだが、何故か不合格。勉強しなければいけないときにアメリカに2回も行ったこともあるか。いずれにしても、まだふわっとしていた状態であったので、会計士のときのような納得感を持って試験に臨んだわけでもない。単に実力不足といったところだろう。また、来年となると大変ではあるが、業務状況にもよるが、気持ちが高まれば受験するだろう。
英語も旅行時には必ずテキストをもって現地ではしっかりとやったつもりである。何時間も勉強するものでもないので、短時間で断続的に実施しようと思っていた。しかしながら、まだ最高得点が840点だ。まだまだダメである。語彙力、スピード、理解力など、すべてまだ足りていない気がする。RIZAPの安住先生の言うとおりにやっているつもりではあるが、指導があまり適していないのか、俺の努力不足なのか。いずれにしても、勉強のほうはまったく芳しくない状態になってしまった。そういう意味では、今回の旅行はモヤっとするところはある。

とはいえ、最後になりしばらくはこんな旅行はいけないので、外せないレイチェルとモニュメントバレーにした。レイチェルはコースどりが難しいのだが、そういえば泊まればいいと思い、初めてリトルエイリアンインに泊まった。行くときはすでに暗くなっていたし、ネバダなのに雨が降ってくるし、レイチェルで大雨になるし、なんとなくUFOが怖いしというのもあって不安であったが、泊まってみれば天国。コンテナ形式のホテルが5棟あるのだが、俺は2-2にしておいた。台所とバス・トイレは共用だ。とはいえ、他に泊まっている人がいなかったので、台所も一人で占有できた。100ドルもしなかったので、ほんとに安いし快適。次回はコンテナ全てを借りたらいいのだろうが、2号コンテナだったら3部屋あるので300ドル近くとかなり高くなる。よって、直前で空き状況を見ながら予約すればいいだろう。今日はクリスマスということもあって、リトルエイリアンインのレストランは休業。エイリアングッズも買うことができず、それは残念であった。

レイチェルにいるだけで興奮状態であった。0時ぐらいに寝たのに4時に起きてしまってそこから寝られず。部屋が暑かったのもあるが、興奮しているのだろう。しかも、ここに泊まっていると思うと、さらに興奮する。あんなに何もない街がどうして魅力的なのだろうか。朝の景色はネバダの山々が赤く染まって最高に美しかった。この景色を見たいのはある。もちろん、UFOや宇宙人に興味があることもある。でも、レイチェルはそれだけはない魅力を感じる。最初に行ったのは1998年。当時はエイリアンリサーチセンターもレイチェルにあったが、今ではそのあたり一帯が更地だ。ガソリンスタンドのCowpokeが復活したのはうれしいところだ。24日のイブの夜1820に着いたのだが、まだ頑張って営業していた。いつ、2つの店が無くなるのかと心配せざるを得ない感じではあるのだが、コアなファンが支えてくれたらありがたいのだが。朝起きて風の音だけしかしないあの雰囲気。それが好きなのだろうか。あんな荒野にぽつんと人口70人程度の村があるのが魅力なのだろうか。哀愁を感じるのかもしれない。レイチェルを堪能して、そのあと、いつもの山の高台に行ってレイチェルを眺め、帰るときに後ろ髪をかなり引かれる。あんなにさみしい気持ちになるのは、モニュメントバレーと同じ感覚だ。人には相性がいい場所があるのだろうが、まさに、レイチェルとモニュメントバレーは、俺のそんな場所なのだろう。
またレイチェルには行くと思う。それまでにまだ健在でいてほしい。そして、さきほどゴールディングスに着いた。25日でもあってクリスマス仕様であり、ロッジも電飾で飾られていた。なかなかレアな光景である。明日から丸2日間、思いっきり堪能しよう。1月からのKPMGでのビジネスが成功するまでは来ないつもりだ。そんな誓いをたてる旅にもなるだろう。
（12月25日 21:00 ゴールディングスロッジにて）

ゴールディングス2日目の12月27日。この日も曇天であり、あまり期待せずに朝陽ポイントに行くが、やっぱりの天気。日の出前に少し雲が赤くなったものの、日の出以降も暗いまま。タイムラプスもいつもなら1時間ぐらいはやるのだが、さすがに今日は35分で切り上げた。昨日は45分だったので、この2日間はついてないか。でも、晴れたら晴れたでテンションが上がりまくって、いろいろとドライブに行きたくなるのでちょうど良かったかも。昨日と今日で、今回の一連のふらっとアメリカシリーズをまとめることができた。朝陽からロッジに帰って、モニュメントバレーのビュートを見ながら、パソコン作業するというのもおつなものだ。しかし、あと1晩だけの滞在というのもだんだんと寂しくなってきたKPMGで成功するまではここには来ない、と誓っているので、しばらくはお預けだ。この素晴らしい場所の何気ない赤い土や薄緑の草などを見ていると、ほんとにいい場所だと思う。少し晴れ間も見えてきたから、あと少ししたらバレードライブに行ってこよ。（12月27日11:35 ゴールディングスロッジにて））

バレードライブ行ってきた！朝はずっと曇っていたのに、昼ぐらいに少し腫れてきたので行ってみると、アーティストポイントあたりで少し晴れて、ノースウィンドウでは完全に晴れた！神様に感謝である。ノースウィンドウでは、これまでの感謝と、これからまた頑張ることと、次に来るときは成功した後ということを誓ってきた。朝からあんなに曇天だったのに、ノースウィンドウのときだけ晴れた気がする。そう書いていると外の景色が夕焼けになっていた。これも、いきなり晴れてくれた。そして、タイムラプスを撮っていると雲が流れてきて、ビュートが暗くなったと思ったら、雲が赤くなってくれた。最後の夜にモニュメントバレーからのプレゼントのように思えた。いいことがありそうだ！（12月27日17:20 ゴールディングスロッジにて））

最後の朝陽に行ってきた。今日も残念ながら曇っていて赤い岩は見れなかったけど、それでも十分に綺麗だった。雲が切れそうだったのでタイムラプスをも1時間15分と長めにやってみたが、最後に少し腫れただけだった。しかし、この景色は何度見ても最高である。毎日来ても飽きない。神々しさを感じる。俺の中の聖地であり、これまでの感謝と次の成功を誓ってきた。次は事業が成功し、KPMG FASで実質的に地位を確立したときにまた報告に来よう。帰りにダグラス・メサ・ロードを行ってみた。途中まで舗装道路であるが、周辺には住宅が多くあった。ナバホのみなさんの生活道路なのだろう。ずっと行くとゴールディングスにも行けるようだが、引き返した。すると晴れてきたので、再度、朝陽ポイントに行ってみた。すると、最後に素晴らしい光景をプレゼントしてくれた。やっぱり、晴れていたら最高に美しい。そこからゴールディングスの景色を楽しみながら、ロッジに帰る。これで最後と思うと、昨日ぐらいから少し悲しくなっている。やっぱり、寂しい。こんな感情になるのはなかなかない。30歳ときにあきちゃんと初めてきたときの感動が、まったく薄れていないし、色あせていない。あのときのワクワク感を56歳になっても感じれるというのは、本当にこの場所に感謝である。世界110ヵ国行ったが、何度も来たいと思える場所はあまりなく、ここは間違いなくナンバーワンである。景色が好きなので、景色を見て頑張ろうと思える場所は大事である。そういう意味では、芝浦マンションからの景色もそうである。あれがあるから、これからも頑張ろうと思うのだ。そのような場所をこれからも大切にしていきたい。
次のここに来るのはどんな感情であろうか。しばらく来るつもりはないが、仕事がとても忙しくなり、とても旅行どころではなくなるのであれば、ここのことも少し忘れている時間もあるかもしれない。退職後に来ることは絶対あるだろうが、そのときは人生に感謝するときなのかもしれない。とはいえ、62歳で退職なので、まだ早すぎる気はするが。いずれにしても、この地には感謝しかない。
さー、あと1時間ほどでゴールディングスロッジ、そしてモニュメントバレーともお別れだ。最後のドライブのときに泣くかもしれないが、それはそれでいい感情だと思う。
ありがとうモニュメントバレー！　12月28日 9:55 ゴールディングスロッジにて）

やっぱり泣けた・・・。ゴールディングスの交差点を過ぎたあたりからやばかった。バックミラーに写るビュートを眺めながら涙した。ウェルカムゲートでもじーんときた。
今はラスベガス。1時間時差があるので儲けた気分だけど、ゴールディングスから６時間30分である。11月と同じデザート・ムーン・モーテルにしたが、なんと同じ部屋の29番。びっくり。
30ほど部屋があるのに偶然というのはすごい。部屋タイプが3つほどあるので、選んだタイプがそれほどないのかもしれないが。
一連の旅行がすべて終了だ、あとは日本に帰って、高松で正月を迎えるだけ。ほんとに楽しかった。今回も最高に楽しかった。充電は十分、英気も養えたし、パワーももらえた。
新年からやりまっせー！早速、金崎さんと1月に会う約束ができた。　（12月28日 18:05 ラスベガス・デザート・ムーン・モーテルにて）


お世話になった車たち
どの車もよく走ってくれたものだ！

2019年10月（このときはセダンにしていたのだ。途中でアラートがでて焦った）
2022年11月（モニュメントバレーで雪が降ったので焦った） （燃費：11.9km/L）
2023年4月（スタックしてどろどろになったが、ゴールディングスで洗車して綺麗になった。スタックした次の朝の写真）（燃費：10.5km/L）

2023年10月（Jeepで大きくて走りやすかった）（燃費：10.3km/L）、2023年11月（1台目はDodge（燃費：9.2km/L）、2代目のヒューストンではFord（燃費：10.7km/L）


2024年2月はヒューストンと同じかも（燃費：11.4km/L）。2024年9月1回目はよくわからないメーカー（燃費：11.2km/L）。 2024年9月2回目はGMC（燃費：16.1km/L）。


2024年11月。このあとチャコ・カルチャーでどろどろになりパンクもしてしまった（燃費：9.6km/L）。
2024年12月はメーカーわからず、中は電気ばっかりで操作に苦労した（燃費：12.1km/L）。おまけでStand by meときの（2024年9月）（燃費：12.6km/L）



今後の旅行について

024年7月のイギリス渡航で（ANA）、ビジネス分の無料航空券で手配していたが、行きはエコノミーしか取れなかった。当日にカウンターで言ってみるも、ビジネスはあいているけど、無料航空券枠がありません、と言われ、ダイヤモンドデスクでは、システムの関係で当日のアップグレードは難しいと言われた。以前はかなり柔軟に対応してくれていたのに、ANAの大企業病を感じて、後半はJALに変えた。

JALも2024年でダイヤモンドまでいったものの、来年からどうするか検討する。今後、マイルでアメリカに行く場合、有利な方を考えた（エクセル参照）。


＜結論＞

ANAのほうが、今後、無料航空券を使ってアメリカに行こうとすると、2百万円程度、得になる（ダイヤモンド会員で比較しても）。

マイルを獲得するのにANAは1マイルあたり28円かかり、JALは42円かかる。ただし、JALはクリスタル以降が34円、ダイヤモンドで31円となる。

よって、ダイヤモンドで比較すると、JALよりANAのほうが、3円ほど安くマイルを獲得できることになる。

次に、無料航空券を予約する場合、JALは8万マイル必要であるが（出発空港や経由空港による）、ANAは5万マイルでロサンゼルスに行ける。サーチャージはほぼ同じ。

これに獲得した1マイルあたり円を乗じると、ANAは1,399千円かけてロサンゼルスに行くことになるが、JALはダイヤモンドでの単価を使っても2,484千円かかることになり。1,085千円ANAのほうが得となる。

いずれにしても、無料航空券を予約しようと思えば、JALがかなりのマイル数を使わないといけないということが理由である。なお、12月で実施すると必要マイル数が11万となり、2,016千円とさらにANAが得になる。


泊まりたいホテルはほぼ決まりで、ゴールディングスロッジはもちろん、レイチェルのリトルエイリアンイン、カナブのレッドキャビンのほか、ギャロップのエルランチョ、フラッグスタッフのハイランドカントリーインも良かった。思い出としては、スプリングデールのデザートパールインもいいか。レイチェルからモニュメントバレーに行く前に、デザートパールインで1泊もありかも。
次に行くときは、ゴールディングスロッジで1週間ぐらい滞在したいものだ。

以下にこれまでのアメリカ・グランドサークル旅行を判明する範囲でまとめてみたが、結論としては以下の通り。

・マイルを使うと平均旅費総額は34万円で、購入（109万円）で行くよりも3.2倍安い。

・ゴールディングスロッジは、10月までがシーズンで高い。11月、12月は安い。2月は少し高いか。返金不可やキッチン付き、簡易キッチン付きなどで料金は異なるが。

・ガソリン代は、かなり昔は2ドル代だったのに、途中でかなり上昇。最近は少し下がり傾向で、総額平均47千円
旅費総額 Air マイル サーチャージ 備考 ハーツ（ドル） ガス ゴールディングスロッジ（ドル） ゴールディングスロッジ（円） モニュ入場料 為替
総額（円） 平均単価 総ガロン
1998年9月
2004年8月 29,162 2.06 126.44 112.12
2006年8月 36,181 3.10 101.26 115.24
2015年4月
2016年12月 178,011 0 55,000 9,120 ユナイテッド航空エコノミー 469.14 12,298 2.24 45.90 103.21
2019年10月 185,741 0 85,000 38,280 ANAビジネス 368.8 19,596 3.81 48.31 けんぽで6,977円 20 109.59
2022年11月 533,737 0 85,000 87,860 ANAビジネス 596.29 52,377 5.40 72.70 131 19,850 8 151.53
2023年3月 447,294 0 73,500 111,860 ANA行きプレエコ帰りビジネス 494 58,775 4.88 91.07 208 27,610 8 132.94
2023年10月 238,047 0 85,000 79,530 ANAビジネス 515.03 83,768 5.07 110.222 324 50,218 8 155.10
2023年11月 467,804 0 85,000 72,530 ANAビジネス 608.96 43,929 4.21 68.294 219 33,502 8 153.31
2024年2月 1,102,446 797,130 ANAビジネス 545.01 42,787 3.752 74.46 259 39,625 8 152.89
2024年9月 1,043,898 649,650 JALビジネス 529.49 31,861 4.260833333 68.13 390 55,573 None 142.58
2024年9月 1,245,730 895,790 JALビジネス 792.35 31,980 4.127571429 53.03 347 49,945 None 143.93
2024年11月 1,113,262 784,450 JALビジネス 424 50,398 3.989 80.65 184 28,461 パンクで断念 154.89
2024年12月 930,338 636,430 JALビジネス 577.9 27,846 3.743 47.15 183 28,827 8 157.77
2022年以降平均 47,080
マイル利用 341,772
購入 1,087,135 3.2
ゴールディングスロッジ平均単価 2月 259
3月 208
9月 368
10月 324
11月 178
12月 183

アメリカ旅行　とりあえず完

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